Kierownica RFX F8 YAMAHA Universal - CzarnyNr ref.: RFX0017 / 1110702001

Wiązania stożkowe RFX Pro serii F8 zostały zaprojektowane i przetestowane do użytku na najwyższym poziomie.

Wiązania stożkowe F8 wykonane są z aluminium 7075-T6 i wyposażone w nadwymiarowe wydłużenie stożkowe (OTE), co zapewnia im optymalną wytrzymałość i odporność na uderzenia, podczas gdy technologia EFT (Engineered Flex Technology) oraz kontrola progresywnego tłumienia (PDC) umożliwiają uzyskanie optymalnej elastyczności i redukcję wibracji maszyny, aby przeciwdziałać zmęczeniu kierowcy.

Projekt wiązania stożkowego F8 zawiera również wbudowany krzyżak, co daje nieco sztywniejsze odczucie w porównaniu do konstrukcji F7 i stanowi preferowany wybór niektórych doświadczonych i profesjonalnych zawodników.

OTE to wydłużenie nadwymiarowej części centralnej (28,6 mm). Zwiększenie nadwymiarowej części poza ostatnią krzywiznę wiązania dodaje znaczną siłę do najsłabszej części każdego wiązania. Do tego dochodzi grubość ścianki wynosząca 5 mm, która pozostaje stała nawet poza krzywiznami, co sprawia, że wiązanie stożkowe F8 jest jednym z najlżejszych i najtrwalszych na rynku.

EFT zaprojektowano, aby zapewnić pewną elastyczność w wiązaniach. Staranny dobór grubości ścianki wewnętrznej wynoszącej 5 mm w strefie podnoszenia i stożkowości wiązań pozwala zredukować skutki wstrząsów podczas dużych uderzeń, jednocześnie zapewniając kierowcy maksymalne odczucie przedniego koła w zakrętach. Wiązania F8 mają nieco sztywniejsze odczucie niż F7 dzięki wbudowanemu krzyżakowi.

PDC powstaje przy użyciu większej grubości ścianki wynoszącej 5,3 mm w strefie uchwytu wiązania, co zostało obliczone w celu zrównoważenia i tłumienia skutków wibracji wiązania. Jest to zasada podobna do ciężarów wiązań stosowanych w motocyklach sportowych, ale jest specjalnie zaprojektowana i przetestowana, aby dostosować się do zakresu wibracji generowanych przez nowoczesne motocrossy 4-suwowe o wysokiej wydajności.

• Wykonane z aluminium 7075 klasy lotniczej
• Obróbka cieplna T6 w celu zwiększenia wytrzymałości na rozciąganie.
• Wbudowany projekt krzyżaka.
• Wykończenie piaskowane, aby zapobiec pęknięciom spowodowanym naprężeniami powierzchniowymi i zwiększyć trwałość wiązania
• Nadwymiarowe wydłużenie stożkowe (OTE) pomaga zredukować uszkodzenia spowodowane kolizjami
• Technologia EFT (Engineered Flex Technology) pomaga zmniejszyć zmęczenie kierowcy
• Progresywna kontrola tłumienia (PDC) pomaga zredukować wibracje maszyny
• Moletowana strefa uchwytu pomaga zapobiegać ślizganiu się i skręcaniu uchwytów
• Polerowana strefa manetki zapewnia płynniejszą akcję manetki
• Polerowana strefa manetki dla płynniejszej akcji manetki
• Wyryta laserowo siatka do idealnej konfiguracji
• Anodowane w kolorze, aby zapobiec korozji
• W zestawie z podkładką z pianki o wysokiej gęstości z odporną powłoką PVC