Ten tłumik został wykonany z ręcznie robionego zewnętrznego rękawa tłumika z włókna węglowego oraz wewnętrznej struktury i rury łączącej z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co prowadzi do wysokiej jakości końcówki tytanowej z nowym designem, który posiada wcięcia dla sportowego wyglądu. Waga została zredukowana o 45,6 % (1,8 kg) w porównaniu do standardowego wydechu. Zyski mocy i momentu obrotowego są szczególnie widoczne w średnich i wysokich obrotach, z przyrostami wynoszącymi 0,5 kW (0,7 KM) przy 5 250 obr/min oraz 0,6 Nm przy 5 300 obr/min, w porównaniu do Hondy CB750 Hornet z silnikiem standardowym. System został przetestowany na wewnętrznej hamowni Akrapovič. Jest to system Euro 5 w pełni homologowany CE/ECE, bez potrzeby reprogramowania – wystarczy instalacja typu plug-and-play. Oferuje głęboki, sportowy i żywy dźwięk Akrapovič oraz jest w pełni kompatybilny z oryginalnymi torbami miękkimi Hondy.
