- Stworzony wyłącznie do toru
- Zewnętrzna osłona i końcówka tłumika z włókna węglowego
- Rura łącząca i struktura wewnętrzna z lekkiego tytanu
- Kompaktowy i sportowy design, doskonale wkomponowany w styl Aprilia
- Specjalny rozwój dla Aprilia RSV4
- Zmniejszona waga 3,5 kg (co stanowi oszczędność 62,4 % w porównaniu do oryginału)
- Podkreśla charakter silnika V4 Aprilia
- Instalacja wymaga reprogramowania dla optymalnych osiągów
Zmiany w osiągach zmierzone:
+ 3,6 kW (4,9 KM) przy 13 000 obr/min
+ 4,5 Nm przy 7 600 obr/min
Produkt nie jest homologowany do użytku drogowego
Zarezerwowany wyłącznie do użytku na torze lub prywatnym terenie