Zewnętrzna osłona tłumika wykonana jest z wysokiej jakości tytanu, z rurą łączącą ze stali nierdzewnej oraz wewnętrzną strukturą tłumika. Wykończony końcówką z włókna węglowego i osłoną termiczną, ten układ wydechowy redukuje wagę o 33,4 % (1,1 kg). Nowy design zapewnia dużą trwałość i możliwość personalizacji motocykla. Dzięki osłonie termicznej zaprojektowanej od podstaw, całość oferuje ochronę dla pasażerów i sprzętu, jednocześnie nadając unikalny wygląd. Zyski mocy wynoszą 1,8 kW (2,4 KM) przy 9 400 obr/min oraz wzrost momentu obrotowego o 1,8 Nm przy 8 100 obr/min – w porównaniu do Ducati DesertX wyposażonej w standardowy system oryginalny i testowanej na wewnętrznej hamowni Akrapovič – łączą się z idealną reakcją na gaz. Głęboki, żywy i sportowy dźwięk wydobywa się z układu wydechowego, który posiada certyfikat homologacji CE/ECE i stanowi prostą instalację typu plug and play bez potrzeby reprogramowania.
