Arrow wprowadza na rynek nową gamę tłumików X-Kone. Opracowany pierwotnie do zastosowań w "pełnej linii" wyścigowej oraz "pełnym tytanie wyścigowym" do użytku na torze, tłumik jest teraz dostępny dla serii naked i sportowych. Tłumik X-Kone jest homologowany do użytku drogowego z demontowalnym tłumikiem, z wewnętrznymi komponentami ze stali nierdzewnej, redukcją hałasu przez absorpcję (w celu zmniejszenia wagi struktury wewnętrznej). Obudowa tłumika wykonana jest z Nichromu (stop stali nierdzewnej) z satynowym wykończeniem. W zależności od zastosowania, tłumik X-Kone może być montowany na oryginalnym kolektorze lub kolektorze wyścigowym Arrow. Tłumik jest mocowany do podnóżka za pomocą wspornika, spawanego do obudowy tłumika. Waga tłumika X-Kone wynosi około 2,2 kg (o 30% do 40% mniej w porównaniu do oryginalnego tłumika), a moc i moment obrotowy są znacznie wyższe. Montaż tłumika X-Kone nie wymaga zmiany parametrów ECU ani dodawania modułu anECU. Zaleca się jednak kontrolę poziomu CO.
Charakterystyka i maksymalne zyski:
- + 1.00 hp ( 146 hp > 147 hp )
- + 0.98 Nm (104.34 Nm > 105.32 Nm )
- - 4.33 klgs ( 6.5 klgs > 2.17 klgs )
- + 2 db ( 100 db > 102 db )