Zespół cylindrów hamulcowych Brembo Racing 17RCS CORSA CORTA UniversalNr ref.: BMR0029 / 110C74040

Brembo prezentuje dzisiaj nową ewolucję koncepcji pompy radialnej z nowym modelem 17RCS CORSA CORTA. Ten innowacyjny cylinder główny radialny wprowadza wiele nowości, które dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym odzwierciedlają różne aspekty pomp używanych w wyścigach motocyklowych.
Nowością w 17RCS CORSA CORTA jest możliwość dostosowania pozycji punktu hamowania do preferowanego stylu jazdy przez kierowcę, dzięki suwakowi umieszczonemu na górnej części pompy, co zapewnia łatwy dostęp.

Jedna pompa, trzy tryby: Dzięki urządzeniu typu ekscentrycznego, suwak pozwala na wybór spośród trzech różnych stylów jazdy.

• W trybie Normal, oznaczonym literą N na pompie, pozycja punktu hamowania zapewnia bardziej progresywną fazę początkową, co czyni go odpowiednim do jazdy w mieście lub w warunkach hamowania o niskiej przyczepności.
  
• W trybie Sport, oznaczonym literą S na pompie, pozycja punktu hamowania pozwala na skrócenie fazy początkowej w porównaniu do trybu N. Ten tryb zapewnia bardziej dynamiczną reakcję, co prowadzi do bardziej sportowej jazdy.
• Wreszcie, w trybie Race* (*wyścig), oznaczonym literą R na pompie, urządzenie typu ekscentrycznego pozwala na dalsze skrócenie fazy początkowej, aż do osiągnięcia minimalnej wartości, odpowiadającej tym używanym w wyścigach motocyklowych. Dzięki temu kierowca może uzyskać praktycznie natychmiastowy punkt hamowania. Ten trzeci tryb jest idealnie dostosowany do jazdy wyścigowej, zapewniając natychmiastowe hamowanie, w ułamkach sekundy.

wybierz rozstaw swojego cylindra głównego hamulca (druga wartość): 16, 18 lub 20

Te liczby odpowiadają wartości rozstawu między osią dźwigni hamulca a punktem podparcia na tłoku.

Im krótsza odległość, tym mocniejsze będzie hamowanie, i odwrotnie.

Łatwość przechodzenia z jednego typu hamowania na inny pozwala na różnicowanie odczuć podczas jazdy, wybierając jeden z trzech trybów i zmieniając konfigurację w sposób natychmiastowy i liniowy.
17RCS CORSA CORTA od Brembo zawiera również system RCS (Ratio Click System). Wprowadzony 10 lat temu w pompie radialnej Brembo 17RCS, pozwala na regulację rozstawu pompy na 18 lub 20, po prostu obracając o 180° element regulacyjny znajdujący się z przodu dźwigni hamulca za pomocą płaskiego śrubokrętu, z systemem typu ekscentrycznego (czerwony, gdy jest ustawiony na 18 mm i czarny na 20 mm), który przesuwa o 2 mm odległość między osią tłoka a osią dźwigni: efektem jest inny rozkład siły hamowania, bez wpływu na jej moc.
Korpus pompy wykonany jest z aluminium kute, obrabianego w technologii CAM na 5 osiach. Do wykończenia zastosowano utwardzoną oksydację, która zapewnia korpusowi pompy szczególnie wysoką odporność na zużycie oraz optymalne przesuwanie komponentów.
Tłok i uszczelki są identyczne z tymi używanymi w mistrzostwach wyścigowych motocykli, podobnie jak gniazda systemu odpowietrzania i zasilania, które, charakteryzując się nachyleniem powyżej 30°, ułatwiają odpowietrzanie pompy.
Cała dźwignia hamulca może być wymieniana bez konieczności demontażu systemu RCS (Ratio Click System) z pompy, co oznacza, że ustawienia dokonane podczas montażu w warsztacie Racing Brembo pozostają niezmienione.