Zespół cylindrów hamulcowych Brembo Racing 19RCS CORSA CORTA UniversalNr ref.: 0110C74010 / 110C74010

Brembo prezentuje dzisiaj nową ewolucję koncepcji pompy radialnej z nowym modelem 19RCS CORSA CORTA. Ten innowacyjny cylinder główny radialny wprowadza wiele nowości, które dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym odzwierciedlają różne aspekty pomp używanych w wyścigach motocyklowych.
Nowością w 19RCS CORSA CORTA jest możliwość dostosowania przez kierowcę pozycji punktu hamowania do preferowanego stylu jazdy, dzięki suwakowi umieszczonemu na górnej części pompy, co czyni go łatwo dostępnym.

Jedna pompa, trzy tryby: Dzięki urządzeniu typu ekscentrycznego, suwak pozwala na wybór spośród trzech różnych typów jazdy.

• W trybie Normal, identyfikowalnym na pompie literą N, pozycja punktu hamowania zapewnia bardziej stopniową fazę początkową, co czyni go odpowiednim do jazdy w mieście lub w warunkach hamowania o niskiej przyczepności.
  
• W trybie Sport, identyfikowalnym na pompie literą S, pozycja punktu hamowania pozwala na skrócenie fazy początkowej w porównaniu do trybu N. Ten tryb zapewnia bardziej dynamiczną reakcję, co prowadzi do bardziej sportowej jazdy.
• Wreszcie, w trybie Race* (*wyścig), identyfikowalnym na pompie literą R, urządzenie typu ekscentrycznego pozwala na dalsze skrócenie fazy początkowej, aż do osiągnięcia minimalnej wartości, odpowiadającej tym stosowanym w wyścigach motocyklowych. Dzięki temu kierowca może uzyskać praktycznie natychmiastowy punkt hamowania. Ten trzeci tryb jest doskonale dostosowany do jazdy wyścigowej, ze względu na uzyskanie natychmiastowego hamowania, w setnych częściach sekundy.

PR 19 jest zalecany dla motocykli wyposażonych w:

• dwa zaciski 4-tłokowe
• dwa zaciski 6-tłokowe

wybierz rozstaw swojego cylindra głównego hamulca (druga wartość): 16, 18 lub 20

Te liczby odpowiadają wartości rozstawu między osią dźwigni hamulca a punktem podparcia na tłoku.

Im krótsza odległość, tym mocniejsze będzie hamowanie i odwrotnie.

Łatwość przechodzenia z jednego typu hamowania na inny pozwala na zmianę odczucia jazdy, wybierając jeden z trzech trybów i natychmiastowo oraz liniowo zmieniając konfigurację.
19RCS CORSA CORTA od Brembo zawiera również system RCS (Ratio Click System). Wprowadzony 10 lat temu w pompie radialnej Brembo 19RCS, pozwala na regulację rozstawu pompy na 18 lub 20, po prostu obracając o 180° element regulacyjny znajdujący się z przodu dźwigni hamulca za pomocą płaskiego śrubokręta, z systemem typu ekscentrycznego (czerwony, gdy jest ustawiony na 18 mm i czarny na 20 mm), który przesuwa o 2 mm odległość między osią tłoka a osią dźwigni: wynikiem jest inny rozkład siły hamowania, bez wpływu na jej moc.
Korpus pompy wykonany jest z aluminium kute, obrabianego w technologii CAM na 5 osiach. Na wykończenie zdecydowano się na twardą oksydację, która zapewnia korpusowi pompy szczególnie wysoką odporność na zużycie oraz optymalne ślizganie się komponentów.
Tłok i uszczelki są identyczne z tymi używanymi w mistrzostwach wyścigowych motocykli, podobnie jak gniazda systemu odpowietrzania i zasilania, które, charakteryzując się nachyleniem większym niż 30°, ułatwiają odpowietrzanie pompy.
Cała dźwignia hamulca może być wymieniana bez konieczności demontażu systemu RCS (Ratio Click System) z pompy, co oznacza, że ustawienia dokonane podczas montażu w warsztacie Racing Brembo pozostają niezmienne.