To są najpopularniejsze cylindry radia, ich korpus wykonany jest z odlewanego stopu aluminium, tłok z tytanu.
Bardzo dobre osiągi i zwiększona stabilność.
Ten cylinder hamulcowy zapewni Twojemu motocyklowi wyjątkowe hamowanie.
Średnica 19: rozstaw 18, długi stały dźwignia.
Radialny cylinder hamulcowy Brembo okazał się rewolucyjnym produktem w dziedzinie systemów hamulcowych w ciągu ostatnich dziesięciu lat.
Dźwignia nie składana.
- Uniwersalny dla wszystkich Ducati lub innych motocykli z hydraulicznym sprzęgłem.
- Radialny cylinder hamulcowy przedni BREMBO PR19x18 z długą odlewaną dźwignią bez zbiornika. (przełącznik stop nie jest dostarczany).
- Ten cylinder hamulcowy jest przeznaczony do motocykli wyposażonych w podwójne tarcze z przodu.
Specyfikacje techniczne:
- Tłok: 19 mm
- Odległość od środka do środka: 18 mm
- Materiał: odlewane aluminium
- Dźwignia z odlewanego aluminium z czarnym wykończeniem.
- Waga: 286 g
PR 19 jest zalecany dla motocykli wyposażonych w:
- dwa zaciski 4-tłokowe
- dwa zaciski 6-tłokowe
wybierz rozstaw swojego cylindra hamulcowego (druga wartość): 16, 17, 18 lub 20
Te liczby odpowiadają wartości rozstawu między osią dźwigni hamulca a punktem podparcia na tłoku.
Im krótsza odległość, tym mocniejsze będzie hamowanie, i odwrotnie.
Cylinder hamulcowy dostarczany jest z instrukcją montażu oraz naklejkami (w formie zestawu z pudełkiem Brembo).
Tłok Moto GP: tłok, uszczelki i pręt popychacza są identyczne jak te używane w oficjalnych cylindrach wyścigowych MotoGP i SBK: bardzo wąskie tolerancje dla najwyższej precyzji podczas hamowania.
Korpus: produktz odlewanego stopu aluminium, częściowo obrabiany na obrabiarce CNC, a następnie wykończony procesem anodowania na twardo.
