D3T DISTRIBUTION SAS (»Mi«) in naši partnerji uporabljamo piškotke in sledilnike za zagotavljanje pravilnega delovanja tega spletnega mesta, merjenje obiskanosti, prikazovanje personaliziranega oglaševanja in prilagojenih ponudb ter deljenje vsebine prek družbenih omrežij. Vaši podatki so deljeni z 10 našimi partnerji. Vaše izbire hranimo 6 mesecev. Mnenje lahko kadar koli spremenite s klikom na »Nastavi moje piškotke« v povezavah na dnu strani. Za več informacij si oglejte naš pravilnik o piškotkih
Seznam naših partnerjev
Vračilo v 2 letihbrezplačnoPomoč in kontakt
sl
SL - EUR
Motor
Prijava
0Košarica
Fotografije izdelka

Slika ni pogodbena

Prednosti

  • Korist motorjaIzpušni sistem Gnarly FMF se osredotoča na povečanje moči pri nizkih in srednjih obratih, da podpira delovanje motorja v terenskem vožnji.
  • Jeklo debeline 18Izdelan iz jekla debeline 18, izpušni sistem Gnarly združuje ta material z zasnovo, prilagojeno terenskim motociklom.
  • Uporaba v terenuZasnovan za terenske motocikle, izpušni sistem Gnarly FMF podpira vašo prakso pri nizkih in srednjih obratih.
Ref : 1820-0007 / 18200007
FMF

Izpušni sistem FMF Gnarly Off-roadHONDA 250 CR 250 R (ME03) - 2003 - 2004

Priporočena maloprodajna cena: 311,89 €274,40 €

Združljivost

Preveri, ali je ta del združljiv s tvojim motociklom

Ocenjujemo dostavo …

Prednosti

  • Korist motorjaIzpušni sistem Gnarly FMF se osredotoča na povečanje moči pri nizkih in srednjih obratih, da podpira delovanje motorja v terenskem vožnji.
  • Jeklo debeline 18Izdelan iz jekla debeline 18, izpušni sistem Gnarly združuje ta material z zasnovo, prilagojeno terenskim motociklom.
  • Uporaba v terenuZasnovan za terenske motocikle, izpušni sistem Gnarly FMF podpira vašo prakso pri nizkih in srednjih obratih.

Značilnosti

Izpušni sistem Gnarly za terensko vožnjo podjetja FMF

Izpušni sistem Gnarly podjetja FMF je zasnovan za terenske motocikle. Izdelan iz 18-gauge jekla, združuje računalniško podprto zasnovo in testiranje na dinamometru za ciljanje na povečanje moči, prilagojeno vsakemu motociklu. Njegov razvoj daje prednost nizkim in srednjim obratom.


Uporaba in zmogljivost

  • Računalniško podprta zasnova in testiranje na dinamometru ciljata na povečanje moči, prilagojeno vsakemu terenskemu motociklu.
  • Povečanje moči, osredotočeno na nizke in srednje obrate, spremlja faze delovanja motorja v teh območjih.
  • Postopek označevanja Tro Flo se uporablja za zagotavljanje zmogljivosti in kakovosti izpušnega sistema.