Vračilo v 2 letihbrezplačnoPomoč in kontakt
sl
SL - EUR
NOVOST
Ref : SGR00126A / 172494
SGR

Regulator napetosti SGR 172494

Priporočena maloprodajna cena: 153,76 €146,00 €

Združljivost

Preveri, ali je ta del združljiv s tvojim motociklom

Ocenjujemo dostavo …

Prednosti

  • Ključna prednostStabilnost 12V in nadzor. Stabilizira omrežje 12V in upravlja do 35A v trifaznem načinu. Zmanjšate tveganje za okvare in preverite električno združljivost pred montažo zahvaljujoč priloženim referencam.
  • Tehnologija / MaterialRegulator 12V 35A trifazni v enosmernem toku. Oblikovan za motorno polnjenje za čisto integracijo v izvirno ožičenje in stabilno upravljanje napetosti.
  • Uporaba in združljivostZa cestno/turistično uporabo in zamenjavo na nekaterih Triumph. Združljiv zlasti z Street Triple 675 R E3 (2010), Street Triple 675 E3 (2010) in Daytona 675 E3 (2009). Preverite navedene OEM reference.

Značilnosti

Regulator napetosti 172494 od SGR

Regulator 12V 35A trofazni u istosmjernoj struji namijenjen zamjeni na određenim modelima Triumph. Dizajniran za upravljanje naponom mreže 12V i olakšavanje provjere električne kompatibilnosti prije instalacije. Isporučuje se s referencama proizvođača za brzo prepoznavanje dijela.


Dizajn i materijali

  • Električna specifikacija 12V 35A trofazni u istosmjernoj struji za identifikaciju kompatibilnosti s originalnim sustavom punjenja
  • Dizajn u istosmjernoj struji prilagođen moto sustavu punjenja za olakšanu integraciju u postojeći kabelski sustav

Praktičnost i funkcionalnosti

  • Set od 7 kabela za povezivanje s kabelskim sustavom koji omogućava provjeru usklađenosti konektora prije montaže
  • Proizvođačka referenca navedena za olakšano prepoznavanje i zamjenu na kompatibilnim modelima

Prednosti

  • OEM referenca 172494
  • OEM referenca T1301234
  • OEM referenca T1304040
  • OEM referenca T1305123

Kompatibilan s odabranim modelima uključujući:

  • TRIUMPH STREET TRIPLE 675 R E3 675 cm3 (2010)
  • TRIUMPH STREET TRIPLE 675 E3 675 cm3 (2010)
  • TRIUMPH DAYTONA 675 E3 675 cm3 (2009)