NYHET
Produktbilder
Icke-bindande foto
Styrkorna
- NyckelfördelMinskar transmissionsmassan med 10 till 50% beroende på modell, för ökad acceleration och hanterbarhet i Cross/Enduro. Mindre tröghet, skarpare motorrespons på krävande terräng.
- Teknologi/materialStealth-design i stål/aluminium som kombinerar hållbarhet och lätthet. Smidd nitar för en hållbar fästning. Livslängd tre gånger längre än en standard aluminiumkedja.
- Användning & kompatibilitetUtformad för Cross och Enduro, anpassad för extrema förhållanden. 520-kedja och 48 tänder för direkt ersättning. Kompatibla exempel: Beta Enduro RR 480/430 och Cross RX 450 (2026).
NYHET
Ref.: SUP00275A / CX340SS48SuperProx
Krona SuperProx Silver 48 tänder
Rekommenderat cirkapris: 71,95 €68,30 €
Kompatibilitet
Kontrollera att den här delen passar din motorcykel
Leveransen beräknas…
Styrkorna
- NyckelfördelMinskar transmissionsmassan med 10 till 50% beroende på modell, för ökad acceleration och hanterbarhet i Cross/Enduro. Mindre tröghet, skarpare motorrespons på krävande terräng.
- Teknologi/materialStealth-design i stål/aluminium som kombinerar hållbarhet och lätthet. Smidd nitar för en hållbar fästning. Livslängd tre gånger längre än en standard aluminiumkedja.
- Användning & kompatibilitetUtformad för Cross och Enduro, anpassad för extrema förhållanden. 520-kedja och 48 tänder för direkt ersättning. Kompatibla exempel: Beta Enduro RR 480/430 och Cross RX 450 (2026).
Egenskaper
Krans Silver 48 tänder av SuperProx
Stealth SuperSprox krans designad för motocross och enduro, tillverkad av stål/alu för att hitta en balans mellan hållbarhet och viktbesparing. Beroende på modell är den 10 till 50% lättare än en stålkrans, vilket minskar transmissionsmassan. Den nitar konstruktion och design för extrema förhållanden ger en livslängd tre gånger längre än en standard aluminiumkrans under lika förhållanden och prestanda.
Design och material
- Stål/Alu-material i Stealth-version som erbjuder en viktminskning på 10 till 50% beroende på modell för att minska transmissionsmassan
- Smidd nitning med miljontals nitar, för en hållbar fästning anpassad till kraven inom motocross och enduro
Användning och prestanda
- Designad för extrema körförhållanden för att bättre absorbera motorvridmoment än en klassisk aluminiumkrans
- Livslängd tre gånger längre än en standard aluminiumkrans under lika förhållanden och prestanda för att förlänga byten vid intensiv användning
Praktisk och funktioner
- Pas 520 anpassad för transmissioner utrustade med en 520 kedja för en konsekvent ersättning
- 48 tänder som möjliggör direkt matchning på modeller som accepterar denna tandning
Fördelar
- Diskret silverfärg för en subtil integration på motorcykeln
- OEM-referens RST-8000:48-SLV
Exempel på kompatibla motorcyklar
- BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO E5+ 480 (2026)
- BETA CROSS RX 450 4T 450 (2026)
- BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO E5+ 430 (2026)
Fullständig lista över kompatibla motorcyklar finns i den dedikerade sektionen nedan
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Referens | SUP00275A / CX340SS48 |
| Förpackning | (såld styckvis) |
| Antal tänder (krans) | 48 |
| Inte | 520 |
| Ingen transmissionskedja | 520 |
| Färg | Silver |
| Material | Aluminium/Stål |
| Typ | Cross |
| Användning | All terräng |
| Kvalitet | Hög kvalitet |
66 kompatibla modeller
- BETA 125 RR 125 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO RACING2019
- BETA 125 RR 125 2T2020 - 2024
- BETA 125 RR 125 2T RACE2025 - 2026
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO2018 - 2019
- BETA 125 RR 125 2T RACING2020 - 2021, 2023 - 2024
- BETA 200 RR 200 2T RACING2021 - 2024
- BETA 200 RR 200 2T ENDURO2019
- BETA 200 RR 200 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 200 RR 200 2T RACE2025 - 2026
- BETA 200 RR 200 2T2020 - 2024
- BETA 250 RR 250 2T2020 - 2024
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 250 RR 250 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 250 RR 250 2T RACE2025 - 2026
- BETA 250 XTRAINER 250 2T2018 - 2026
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO RACING2014 - 2019
- BETA 250 RR 250 2T RACING2020 - 2024
- BETA 250 RX 250 2T2026
- BETA 300 ENDURO RX 300 2T E52022
- BETA 300 XTRAINER 300 2T2015 - 2026
- BETA 300 RR 300 2T RACING2020 - 2024
- BETA 300 RR 300 2T2020 - 2024
- BETA 300 RX 300 2T2024 - 2025
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO RACING2013 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T RACE2025 - 2026
- BETA 300 RR 300 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 350 RR 350 4T RACING2020 - 2024
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 350 RX 350 2T2026
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI2015 - 2019
- BETA 350 RR 350 4T2020 - 2024
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO RACING2013, 2019
- BETA 350 RR 350 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 350 RR 350 4T RACE2025
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO RACING2019
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO2015
- BETA 390 RR 390 4T RACE2025
- BETA 390 RR 390 4T RACING2020 - 2024
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 390 RR 390 4T2020 - 2024
- BETA 390 RR 390 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 400 RR 400 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 430 RR 430 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 430 RR 430 4T2020 - 2024
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO2015
- BETA 430 RR 430 4T RACING2020 - 2024
- BETA 430 RR 430 4T RACE2025
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO2013 - 2014
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO RACING2013 - 2014
- BETA 450 RX 450 4T2024 - 2026
- BETA 480 RR 480 4T RACING2020 - 2024
- BETA 480 RR 480 4T RACE2025
- BETA 480 RR 480 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 480 RR 480 4T2020 - 2024
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO2015
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO2013 - 2014
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO RACING2013 - 2014
