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Pneumatique Dunlop SPORTMAX SPORTSMART II 120/70 ZR 17 (58W) TL

(3 avis)
Dunlop vous présente le pneu moto Sportmax Sportsmart II: Dernier né de notre gamme sport, ce SportSmartII offre plus de confort, plus de maniabilité à toutes...
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Informations techniques
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Description

Dunlop vous présente le pneu moto Sportmax Sportsmart II:
  • Dernier né de notre gamme sport, ce SportSmartII offre plus de confort, plus de maniabilité à toutes les vitesses, et toujours un excellent grip dans toutes les conditions.
  • Technologie Multi-Gommes pour le pneu arrière avec une gomme dépaulement améliorant le grip en courbe sur le sec comme le mouillé.
  • Nouveau dessin inversé de la bande de roulement avant afin doptimiser le drainage sur route mouillée.
  • Amélioration de la maniabilité grâce à une nouvelle construction de la carcasse qui augmente également la stabilité des freinages en courbe.
  • Meilleur confort du à lutilisation des technologies JLB et JLT, à de nouveaux composants, et à un pneumatique plus léger.
  • Homologué pour des vitesse sur circuit supérieures à 300 KM/h.
Tenue de route, freinage, confort... Le choix d'un pneu moto a une incidence sur de nombreux tableaux du comportement de votre machine, tant sur route que sur piste ou en tout-terrain. Il est donc indispensable de sélectionner le modèle le plus adapté à vos besoins avec attention.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:
  • Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
  • Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
  • Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
  • Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
  • Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
  • Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos
  • Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air
Dans certains cas spécifiques, d'autres mentions peuvent apparaître, généralement associées au nom commercial du pneu. En voici quelques unes :
  • A : Kawasaki
  • C, F ou GT : Spécification BMW
  • E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
  • G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
  • GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
  • H : Spécification origine Honda
  • K : Motos très rapides
  • M : Première monte Suzuki
  • N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
  • RF : Pneu renforcé
  • WW : Pneu à flancs blancs
D'autres références d'importance moindre figurent également sur le flanc des pneus moto (pays de fabrication, marquage DOT, etc.)
N'oubliez de contrôler régulièrement la pression de vos pneus, elle est garante de durée de vie et de performances supérieures !

Fiche technique

Caractéristiques :

Référence
631922
Position
Avant
Largeur
120
Hauteur
70
Diamètre
17
Indice Charge
58
Indice Vitesse
W (270km/h)
Type
Route

Les avis

Tout savoir sur les avis
Pneumatique Dunlop SPORTMAX SPORTSMART II 120/70 ZR 17 (58W) TL est évalué 4.7 de 5 de 3.
Rated 4 de 5 de par Perplex J'ai entendu beaucoup de bien de ces pneus est j'ai toujours adoré le fabriquant Ayant éprouvé les Qualifier, Qualifier 2 et les GP 211 avec un KTM 990 Supermoto qui soit disant passant sont excellent, je me suis dis que pour manger moins de gomme ces sportsmart 2 seraient bien et du coup j'ai acheter un train que j'ai monté sur ma moto actuelle, une Triumph Daytona R de 2015 et bien c'est vrai mais pourtant je n'y retournerais pas car c'est la pour moi leur seul avantage même si sur ce point ils sont étonnant Leur profil est rond donc la moto ne tombe pas sur l'angle Leur monté en température est longue très longue... AV/AR La limite de grip n'est pas prévenante ni progressive ça part d'un coup! AR Bien que les lignes blanches ne soient pas réputé pour adhérer je ne m'en suis rarement méfié sur sec, Avec cette monte c'est comme sur mouiller AR Sur mouiller n'étant pas très téméraire je les trouves étonnamment rassurant mais juste un poil AV/AR bref j'ai pris cette monte pour faire des économie de pneu et finalement j'ai eu plus de dépense pour changer les caleçons (et réparer la moto après une petite chute sachant que le mécano avait fait une boulette en gonflant à 3,5 Bar et moi de ne pas vérifier)
Date de publication: 2016-07-20
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