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Avec le DIABLO ROSSO CORSA II, Pirelli présente son premier pneu moto
Multi-Gommes permettant de transférer les performances obtenues sur circuit sur la route.
Nouveau Designs sur la bande de roulement (dernière Évolution du dessin “Éclair”)
Pneu arrière avec trois composés appliqués sur 5 Zones
Pneu avant avec deux composés appliqués sur 3 Zones
Technologie Pirelli développée dans le cadre du championnat du monde FIM de Superbike
Tenue de route, freinage, confort... Le choix d'un pneu moto a une incidence sur de nombreux tableaux du comportement de votre machine, tant sur route que sur piste ou en tout-terrain. Il est donc indispensable de sélectionner le modèle le plus adapté à vos besoins avec attention.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:
Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos
Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air