KOD WEEK26
Zdjęcia produktu
Zdjęcie poglądowe
Mocne strony
- Zarządzanie uruchomieniemAkumulator Skyrich LFP01 wspiera Twoje regularne przejazdy zarówno na drodze, jak i w terenie, z technologią litową 12 V i konstrukcją bezobsługową.
- Technologia litowaJego maksymalne napięcie ładowania wynosi 14,8 V, co wymaga kontroli regulatora motocykla. Użycie boosterów rozruchowych jest zabronione, aby chronić akumulator.
- Droga i terenLFP01 dostosowuje się do różnych zastosowań motocykli. Sprawdź zgodność z Twoim obwodem elektrycznym i dostępną przestrzenią przed montażem.
KOD WEEK26
Nr ref.: LFP01Skyrich
Akumulator Skyrich LITHIUM LFP01
Sugerowana cena detaliczna: 112,36 €98,88 €
Kompatybilność
Sprawdź, czy ta część pasuje do twojego motocykla
Szacowanie dostawy…
Jak otrzymać
Mocne strony
- Zarządzanie uruchomieniemAkumulator Skyrich LFP01 wspiera Twoje regularne przejazdy zarówno na drodze, jak i w terenie, z technologią litową 12 V i konstrukcją bezobsługową.
- Technologia litowaJego maksymalne napięcie ładowania wynosi 14,8 V, co wymaga kontroli regulatora motocykla. Użycie boosterów rozruchowych jest zabronione, aby chronić akumulator.
- Droga i terenLFP01 dostosowuje się do różnych zastosowań motocykli. Sprawdź zgodność z Twoim obwodem elektrycznym i dostępną przestrzenią przed montażem.
Cechy
Bateria LITHIUM LFP01 od Skyrich
Bateria LITHIUM LFP01 wykorzystuje technologię litową 12 V do użytku na drodze i w terenie. Bezobsługowa, idealnie nadaje się do regularnego użytkowania w motocyklach, wymagając jednak szczególnych środków ostrożności podczas ładowania i uruchamiania.
Montaż i instalacja
- Wymiary 92 mm x 52 mm x 90 mm ułatwiają sprawdzenie dostępnej przestrzeni przed montażem.
- Napięcie 12 V pomaga w kontrolowaniu zgodności z instalacją elektryczną motocykla przed instalacją.
- Gwarancja na baterię wynosi 6 miesięcy, co określa okres użytkowania po zakupie.
Bezpieczeństwo i normy
- Maksymalne napięcie ładowania 14,8 V wymaga kontroli regulatora, aby uniknąć uszkodzenia elementów baterii i zminimalizować ryzyko wybuchu.
- Użycie boostera rozruchowego jest zabronione, aby chronić baterię podczas trudnego uruchamiania.
Praktyczność i funkcjonalności
- Bezobsługowa konstrukcja zmniejsza codzienne operacje potrzebne do monitorowania baterii.
- Zaleca się stosowanie specjalnego ładowarki konserwacyjnej przy każdym postoju, o ile to możliwe, aby zapewnić konserwację baterii.
Użytkowanie i wydajność
- Technologia litowa nadaje się do użytku na drodze i w terenie, aby wspierać różne zastosowania motocykli.
- W zimie, kilka uruchomień rozrusznika przed uruchomieniem stopniowo ożywia baterię.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Referencja | LFP01 |
| Napięcie (V) | 14,8 V |
| Napięcie | 12V |
| CCA (A) | Nie przekazano |
| Jakość | Standard |
| Szerokość (mm) | 52 |
| Wysokość (mm) | 90 |
| Długość (mm) | 92 |
| Użytkowanie | Droga/Off-road |
| Konserwacja | Bez konserwacji |
| Typ | Litowy |
14 kompatybilnych modeli
- HONDA 250 CRF 250 R (ME12)2018 - 2023
- HONDA 250 CRF 250 RX ENDURO2019 - 2026
- HONDA 250 CRF 250 R2024 - 2026
- HONDA 250 CRF 250 RWE2025 - 2026
- HONDA 450 CRF 450 R (PE07)2018 - 2020
- HONDA 450 CRF 450 R2021 - 2026
- HONDA 450 CRF 450 RX ENDURO (PE07)2018 - 2026
- HONDA 450 CRF 450 RWE2025 - 2026
- KTM 250 250 SX-F2016 - 2018
- KTM 350 350 SX-F2016 - 2018
- KTM 450 450 SX-F2016 - 2017
- HUSQVARNA 250 FC 2502017 - 2018
- HUSQVARNA 350 FC 3502016 - 2018
- HUSQVARNA 450 FC 4502016 - 2017
