Pliki cookie pozwalają nam mierzyć oglądalność, prawidłowe funkcjonowanie naszych usług reklamowych, utrzymywać relację z Tobą i oferować Ci najlepsze możliwe doświadczenie. Kliknij "dowiedz się więcej", aby poznać szczegóły.
Lista naszych partnerów
Bezpłatna dostawaod 159 €Zwrot do 2 latgratisPomoc i kontakt
pl
PL - EUR
Motocykl
Łączenie
0Koszyk
Zdjęcia produktu
1 z 2

Mocne strony

  • Rekondycjonowanie celowaneWymień zewnętrzny element tarcia swojego amortyzatora Showa, aby wspierać jego renowację w użytkowaniu terenowym.
  • Zidentyfikowany formatZewnętrzny pierścień tarcia ma wymiary 47 x 51 x 15 mm. Te wymiary ułatwiają sprawdzenie części przed jej montażem.
  • Użycie terenoweZaprojektowany, aby wspierać rekondycjonowanie amortyzatora Showa używanego w tym środowisku.
Nr ref.: SHWA0037 / 1025990
Showa

Bieżnia tarcia Showa zewnętrzna- 47x51x15mm

Sugerowana cena detaliczna: 12,00 €11,40 €

Kompatybilność

Sprawdź, czy ta część pasuje do twojego motocykla

Szacowanie dostawy…

Mocne strony

  • Rekondycjonowanie celowaneWymień zewnętrzny element tarcia swojego amortyzatora Showa, aby wspierać jego renowację w użytkowaniu terenowym.
  • Zidentyfikowany formatZewnętrzny pierścień tarcia ma wymiary 47 x 51 x 15 mm. Te wymiary ułatwiają sprawdzenie części przed jej montażem.
  • Użycie terenoweZaprojektowany, aby wspierać rekondycjonowanie amortyzatora Showa używanego w tym środowisku.
Showa przedstawia swoją zewnętrzną pierścień tarcia

Cechy

Zewnętrzny pierścień tarcia - 47x51x15mm od Showa

Ten zewnętrzny pierścień tarcia Showa jest przeznaczony do regeneracji amortyzatora. Jego format 47x51x15mm ułatwia identyfikację części podczas wymiany.

Montaż i instalacja

  • Zapewniając wymianę elementu tarcia podczas regeneracji, ten pierścień jest zaprojektowany do amortyzatora Showa.
  • Format 47x51x15mm ułatwia weryfikację części przed jej instalacją.

Użytkowanie i wydajność

  • Przeznaczony do użytku w terenie, nadaje się do regeneracji amortyzatora używanego w tym środowisku.
  • Projekt pierścienia tarcia odpowiada potrzebie wymiany tego elementu podczas regeneracji amortyzatora.