
Ponieważ ta część jest uniwersalna, może wymagać adaptacji
Kierownice stożkowe RFX Pro serii F7 są zaprojektowane i testowane do użytku na najwyższym poziomie.
Kierownice stożkowe F7 wykonane są z aluminium 7075-T6 i posiadają nadwymiarowe wydłużenie stożkowe (OTE), które zapewnia optymalną wytrzymałość i odporność na wstrząsy, podczas gdy technologia EFT (Engineered Flex Technology) oraz kontrola progresywnego tłumienia (PDC) umożliwiają uzyskanie optymalnej elastyczności i redukcję wibracji maszyny, aby przeciwdziałać zmęczeniu kierowcy.
OTE to wydłużenie nadwymiarowej części centralnej (28,6 mm). Zwiększenie nadwymiarowej części poza ostatnią krzywiznę kierownicy dodaje znaczną siłę do najsłabszej części każdej kierownicy. Dodatkowo, grubość ścianki wynosząca 4 mm pozostaje stała nawet poza krzywiznami, co sprawia, że kierownica stożkowa F7 jest jedną z najlżejszych i najtrwalszych na rynku.
EFT jest zaprojektowane, aby oferować pewną elastyczność w kierownicach. Staranny dobór grubości ścianki wewnętrznej wynoszącej 4 mm w strefie podnoszenia i stożkowości kierownic pozwala na redukcję efektów wstrząsów podczas dużych uderzeń, jednocześnie zapewniając kierowcy maksymalne odczucie przedniego koła w zakrętach.
PDC jest tworzona przy użyciu większej grubości ścianki wynoszącej 5 mm w strefie uchwytu kierownicy, co zostało obliczone w celu zrównoważenia i tłumienia efektów wibracji kierownicy. Jest to zasada podobna do ciężarków kierownicy stosowanych w motocyklach sportowych, ale została specjalnie zaprojektowana i przetestowana, aby dostosować się do zakresu wibracji generowanych przez nowoczesne motocrossy 4-suwowe o wysokiej wydajności.




