Bezpłatna dostawaod 159 €Zwrot do 2 latgratisPomoc i kontakt
pl
PL - EUR
KOD WEEK26
Nr ref.: 575LS / 575040
SBS

Klocki hamulcowe SBS 575LS nter Metal Sintered przedni/tylny (w zależności od modelu)

Sugerowana cena detaliczna: 51,50 €40,74 €

Kompatybilność

Sprawdź, czy ta część pasuje do twojego motocykla

Szacowanie dostawy…

Jak otrzymać

Mocne strony

  • Regularne hamowanieKlocki SBS 575LS zapewniają stabilne hamowanie na gorąco i na zimno, w suchych i wilgotnych warunkach, w tym na motocyklach o dużej pojemności silnika oraz podczas jazdy sportowej.
  • Sinterowany metalOkładzina wytrzymuje duże obciążenia związane z wagą dużych pojemności silnika. Jej skład jest zaprojektowany w celu ochrony tarczy hamulcowej podczas użytkowania.
  • Droga i sportOdpowiednie do użytku drogowego i jazdy sportowej, montowane z przodu lub z tyłu w zależności od modelu. Jedna para pasuje do jednego zacisku.

Cechy

Klocki hamulcowe 575LS nter Metal Sintered przód/tył (w zależności od modelu) od SBS

Klocki hamulcowe SBS 575LS wykorzystują wkładkę z metalu spiekanego, przeznaczoną do użytku drogowego oraz jazdy sportowej. Ich konstrukcja zapewnia stabilne hamowanie zarówno na gorąco, jak i na zimno, w suchych lub wilgotnych warunkach, w tym na motocyklach o dużej pojemności silnika.

Konstrukcja i materiały

  • Wkładka z metalu spiekanego zaprojektowana do wytrzymywania dużych obciążeń związanych z wagą motocykli o dużej pojemności.
  • Formuła opracowana w celu ochrony tarczy hamulcowej podczas użytkowania.

Użytkowanie i wydajność

  • Stabilność termiczna i brak blaknięcia, aby zachować regularne hamowanie podczas jazdy sportowej.
  • Stała wydajność w warunkach suchych i wilgotnych, aby utrzymać jednolite zachowanie hamulca w zależności od warunków drogowych.
  • Brak potrzeby wstępnego nagrzewania, aby używać klocków bez specjalnego etapu rozgrzewania.

Montaż i instalacja

  • Umiejscowienie z przodu lub z tyłu w zależności od modelu klocka, aby wybrać odpowiednią referencję dla danego zacisku.
  • Jedna para klocków pasuje do jednego zacisku, co wymaga dwóch par, gdy przednia oś ma dwa zaciski.
  • Sprzedawane w parach.