Pliki cookie pozwalają nam mierzyć oglądalność, prawidłowe funkcjonowanie naszych usług reklamowych, utrzymywać relację z Tobą i oferować Ci najlepsze możliwe doświadczenie. Kliknij "dowiedz się więcej", aby poznać szczegóły.
Lista naszych partnerów
Bezpłatna dostawaod 159 €Zwrot do 2 latgratisPomoc i kontakt
pl
PL - EUR
Motocykl
Łączenie
0Koszyk
Zdjęcia produktu
Ten produkt nie jest homologowany do użytku drogowego, przeznaczony wyłącznie do użytku na torze lub terenie prywatnym.

Mocne strony

  • Ocena wydajnościSystemy DEP dwusuwowe są testowane na hamowni i torze, aby ocenić zyski wydajności w porównaniu do oryginalnego wyposażenia.
  • Stal i aluminiumKonstrukcja ze stali, nitowany nierdzewny koniec i wykończenie z aluminium szczotkowanego tworzą szary tłumik zaprojektowany dla Hondy CRM 125.
  • Trail i terenZaprojektowany dla Hondy CRM 125, ten tłumik pasuje do układu wydechowego DEP, tworząc spójną całość podczas jazdy w terenie.
Nr ref.: DEP0078 / DEPH2906
DEP

Tłumik DEP - SzaryHONDA 125 CRM 125 R - 1990 - 1999

Sugerowana cena detaliczna: 168,19 €151,30 €

Kompatybilność

Sprawdź, czy ta część pasuje do twojego motocykla

Ten produkt nie jest homologowany do użytku drogowego, przeznaczony wyłącznie do użytku na torze lub terenie prywatnym.

Szacowanie dostawy…

Mocne strony

  • Ocena wydajnościSystemy DEP dwusuwowe są testowane na hamowni i torze, aby ocenić zyski wydajności w porównaniu do oryginalnego wyposażenia.
  • Stal i aluminiumKonstrukcja ze stali, nitowany nierdzewny koniec i wykończenie z aluminium szczotkowanego tworzą szary tłumik zaprojektowany dla Hondy CRM 125.
  • Trail i terenZaprojektowany dla Hondy CRM 125, ten tłumik pasuje do układu wydechowego DEP, tworząc spójną całość podczas jazdy w terenie.
DEP przedstawia swój stalowy tłumik do Hondy CRM 125!

Cechy

Tłumik DEP0078 od DEP

Tłumik DEP wykonany ze stali jest zaprojektowany dla Hondy CRM 125 oraz do użytku w terenie. Jego konstrukcja umożliwiająca regenerację ułatwia konserwację, a wykończenie w szczotkowanym aluminium nadaje szary wygląd układowi wydechowemu.


Konstrukcja i materiały

  • Przednia sekcja i wewnętrzny rdzeń ze stali tworzą strukturę dedykowaną do działania tłumika.
  • Tylny koniec ze stali nierdzewnej, nitowany, utrzymuje montaż tłumika.
  • Wsporniki wycinane wodą i spawane TIG są dostosowane do montażu.
  • Wykończenie w szczotkowanym aluminium nadaje elementowi szary wygląd.

Montaż i instalacja

  • Tłumik jest zaprojektowany do współpracy z tłumikiem DEP, tworząc spójny zestaw wydechowy.
  • W standardowym motocyklu należy zachować standardowe ustawienia wtrysku, chyba że wskazano inaczej, aby zachować ustawienia przewidziane przez oryginalną konfigurację.
  • W przypadku zmodyfikowanego silnika należy sprawdzić ustawienia gaźnika, aby dostosować działanie całego zespołu silnika i układu wydechowego.

Użytkowanie i wydajność

  • Systemy wydechowe dwusuwowe są testowane na hamowni i na torze, aby ocenić ich zyski wydajności w porównaniu do systemów oryginalnych.
  • Użytkowanie w terenie odpowiada praktyce w środowisku off-road, dostosowanej do tego tłumika.

Praktyczność i funkcjonalności

  • Konstrukcja umożliwiająca regenerację ułatwia konserwację i wymianę elementów niezbędnych do utrzymania tłumika.
  • Ręczna produkcja w Wielkiej Brytanii towarzyszy montażowi realizowanemu przez zespół wykwalifikowanych i doświadczonych inżynierów.

Bezpieczeństwo i normy

  • Ten tłumik nie jest homologowany do użytku drogowego i jest przeznaczony do stosowania na torze lub na prywatnym terenie.

Przykłady kompatybilnych motocykli

  • HONDA CRM 125

    • Pełna lista kompatybilnych motocykli dostępna w dedykowanej sekcji poniżej