Pliki cookie pozwalają nam mierzyć oglądalność, prawidłowe funkcjonowanie naszych usług reklamowych, utrzymywać relację z Tobą i oferować Ci najlepsze możliwe doświadczenie. Kliknij "dowiedz się więcej", aby poznać szczegóły.
Lista naszych partnerów
Bezpłatna dostawaod 159 €Zwrot do 2 latgratisPomoc i kontakt
pl
PL - EUR
Motocykl
Łączenie
0Koszyk
Zdjęcia produktu

Zdjęcie poglądowe

Mocne strony

  • Skuteczne przyspieszeniaTłumik Gnarly FMF koncentruje się na zwiększeniu mocy przy niskich i średnich obrotach, aby poprawić przyspieszenia na wyjściu z zakrętów i przyspieszenia na terenach off-road.
  • Stal o grubości 18Jego wykonanie ze stali o grubości 18 spełnia wymagania użytkowania w terenie. Oznaczenie Tro Flo jest stosowane na tłumiku, aby wspierać jego osiągi.
  • Terenowy i motocrossowyZaprojektowany dla motocykli terenowych i zastosowań motocrossowych, Gnarly korzysta z komputerowego wspomagania projektowania i testów na hamowni.
Nr ref.: FMF-HG31 / FMFHG31
FMF

Tłumik FMF Gnarly Off-roadHONDA 250 CR 250 R (ME03) - 1992 - 1996

Sugerowana cena detaliczna: 422,35 €371,60 €

Kompatybilność

Sprawdź, czy ta część pasuje do twojego motocykla

Szacowanie dostawy…

Jak otrzymać

Mocne strony

  • Skuteczne przyspieszeniaTłumik Gnarly FMF koncentruje się na zwiększeniu mocy przy niskich i średnich obrotach, aby poprawić przyspieszenia na wyjściu z zakrętów i przyspieszenia na terenach off-road.
  • Stal o grubości 18Jego wykonanie ze stali o grubości 18 spełnia wymagania użytkowania w terenie. Oznaczenie Tro Flo jest stosowane na tłumiku, aby wspierać jego osiągi.
  • Terenowy i motocrossowyZaprojektowany dla motocykli terenowych i zastosowań motocrossowych, Gnarly korzysta z komputerowego wspomagania projektowania i testów na hamowni.

Cechy

Tłumik Gnarly od FMF

Tłumik Gnarly od FMF został zaprojektowany z myślą o motocyklach terenowych oraz zastosowaniach w motocrossie. Jego projektowanie wspomagane komputerowo oraz testy na hamowni mają na celu zwiększenie mocy w niskich i średnich obrotach, co poprawia przyspieszenie na wyjściu z zakrętów oraz podczas startów.

Projekt i materiały

  • Wykonanie ze stali o grubości 18, aby sprostać wymaganiom użytkowania w terenie.
  • Proces znakowania Tro Flo zastosowany w tłumiku, aby wspierać jego osiągi w zastosowaniach terenowych.

Użytkowanie i wydajność

  • Projektowanie wspomagane komputerowo oraz testy na hamowni, aby skupić się na zyskach mocy dostosowanych do każdego motocykla terenowego.
  • Zysk mocy skoncentrowany na niskich i średnich obrotach, aby wspierać przyspieszenia i starty.