Pliki cookie pozwalają nam mierzyć oglądalność, prawidłowe funkcjonowanie naszych usług reklamowych, utrzymywać relację z Tobą i oferować Ci najlepsze możliwe doświadczenie. Kliknij "dowiedz się więcej", aby poznać szczegóły.
Lista naszych partnerów
Bezpłatna dostawaod 159 €Zwrot do 2 latgratisPomoc i kontakt
pl
PL - EUR
Motocykl
Łączenie
0Koszyk
Zdjęcia produktu

Zdjęcie poglądowe

Mocne strony

  • Korzyść silnikaTłumik Gnarly FMF ma na celu zwiększenie mocy przy niskich i średnich obrotach, aby wspierać fazy użytkowania silnika w terenie.
  • Stal o grubości 18Tłumik Gnarly wykonany jest ze stali o grubości 18, łącząc ten materiał z konstrukcją zaprojektowaną dla motocykli terenowych.
  • Użycie w terenieZaprojektowany dla motocykli terenowych, tłumik Gnarly FMF wspiera Twoją praktykę na niskich i średnich obrotach.
Nr ref.: 1820-0007 / 18200007
FMF

Tłumik FMF Gnarly Off-roadHONDA 250 CR 250 R (ME03) - 2003 - 2004

Sugerowana cena detaliczna: 311,89 €274,40 €

Kompatybilność

Sprawdź, czy ta część pasuje do twojego motocykla

Szacowanie dostawy…

Mocne strony

  • Korzyść silnikaTłumik Gnarly FMF ma na celu zwiększenie mocy przy niskich i średnich obrotach, aby wspierać fazy użytkowania silnika w terenie.
  • Stal o grubości 18Tłumik Gnarly wykonany jest ze stali o grubości 18, łącząc ten materiał z konstrukcją zaprojektowaną dla motocykli terenowych.
  • Użycie w terenieZaprojektowany dla motocykli terenowych, tłumik Gnarly FMF wspiera Twoją praktykę na niskich i średnich obrotach.

Cechy

Układ wydechowy Gnarly do motocykli terenowych od FMF

Układ wydechowy Gnarly od FMF został zaprojektowany z myślą o motocyklach terenowych. Wykonany z blachy stalowej o grubości 18, łączy komputerowe projektowanie z testami na hamowni, aby uzyskać odpowiednie przyrosty mocy dla każdego motocykla. Jego rozwój koncentruje się na niskich i średnich obrotach.


Użytkowanie i wydajność

  • Komputerowe projektowanie i testy na hamowni koncentrują się na przyrostach mocy dostosowanych do każdego motocykla terenowego.
  • Przyrost mocy skoncentrowany na niskich i średnich obrotach wspiera fazy użytkowania silnika w tych zakresach.
  • Proces znakowania Tro Flo jest stosowany, aby zapewnić wydajność i jakość układu wydechowego.