Pliki cookie pozwalają nam mierzyć oglądalność, prawidłowe funkcjonowanie naszych usług reklamowych, utrzymywać relację z Tobą i oferować Ci najlepsze możliwe doświadczenie. Kliknij "dowiedz się więcej", aby poznać szczegóły.
Lista naszych partnerów
Bezpłatna dostawaod 159 €Zwrot do 2 latgratisPomoc i kontakt
pl
PL - EUR
Motocykl
Łączenie
0Koszyk
Cena Black Week
Zdjęcia produktu

Produkt przeznaczony do użytku wyścigowego.

Mocne strony

  • Hamowanie wyścigoweCylinderek główny radialny Brembo PR19x18 jest zaprojektowany do przedniego hamulca motocykli z podwójnym dyskiem. Jego rozstaw 18 mm sprzyja dostosowanej kontroli do wymagań toru.
  • Aluminium kuteKorpus z stopu aluminium kute i tłok tytanowy łączą techniczną koncepcję z kontrolą wagi. Czarny dźwignia dyskretnie wkomponowuje się w stanowisko kierowcy.
  • Konfiguracja torowaOdpowiedni do motocykli wyposażonych w dwa zaciski 4-tłokowe lub dwa zaciski 6-tłokowe. Produkt przeznaczony do wyścigów, sprzedawany pojedynczo i dostarczany bez zbiornika.
Cena Black Week
Nr ref.: BMR0036 / 110476075
Brembo Racing

Zespół cylindrów hamulcowych Brembo Racing PR19x18 długi składany dźwignia Universal

Sugerowana cena detaliczna: 311,47 €257,00 €

Kompatybilność

Część uniwersalna

Ta część pasuje do wielu motocykli.

Produkt przeznaczony do użytku wyścigowego.

Szacowanie dostawy…

Mocne strony

  • Hamowanie wyścigoweCylinderek główny radialny Brembo PR19x18 jest zaprojektowany do przedniego hamulca motocykli z podwójnym dyskiem. Jego rozstaw 18 mm sprzyja dostosowanej kontroli do wymagań toru.
  • Aluminium kuteKorpus z stopu aluminium kute i tłok tytanowy łączą techniczną koncepcję z kontrolą wagi. Czarny dźwignia dyskretnie wkomponowuje się w stanowisko kierowcy.
  • Konfiguracja torowaOdpowiedni do motocykli wyposażonych w dwa zaciski 4-tłokowe lub dwa zaciski 6-tłokowe. Produkt przeznaczony do wyścigów, sprzedawany pojedynczo i dostarczany bez zbiornika.

Cechy

Pompa hamulcowa PR19x18 z długą, składana dźwignią od Brembo Racing

Pompa hamulcowa przednia Brembo Racing PR19x18 ma konstrukcję radialną z korpusem ze stopu aluminium kutej i tłokiem tytanowym. Jej rozstaw 18 mm oraz konfiguracja dla podwójnego tarcza przedniego odpowiadają potrzebom motocykli wyposażonych w zaciski dostosowane do zastosowań wyścigowych.


Konstrukcja i materiały

  • Korpus ze stopu aluminium kutej łączy sztywność z kontrolą wagi elementu.
  • Tłok tytanowy przyczynia się do technicznej konstrukcji pompy hamulcowej do zastosowań wyścigowych.
  • Czarna powłoka dźwigni ułatwia wizualną integrację pompy hamulcowej z motocyklem.
  • Przy wadze 286 g, pompa hamulcowa ogranicza dodatkową masę na stanowisku hamulcowym.

Montaż i instalacja

  • Konstrukcja radialna jest przeznaczona do hamulca przedniego, aby zapewnić odpowiednią integrację z układem hamulcowym motocykla.
  • Rozstaw 18 mm odpowiada odległości między osią dźwigni a punktem podparcia na tłoku.
  • Montaż jest przewidziany dla motocykli wyposażonych w dwa tarcze z przodu.
  • Konfiguracja jest zalecana z dwoma zaciskami 4-tłokowymi lub dwoma zaciskami 6-tłokowymi.
  • Wersja bez zbiornika wymaga konfiguracji montażu zgodnej z używanym układem hamulcowym.
  • Dołączone instrukcje montażu ułatwiają przygotowanie instalacji.
  • Sprzedawane na sztuki.
  • Seria wyścigowa Brembo nie objęta jest żadną gwarancją.

Użytkowanie i wydajność

  • Konstrukcja radialna oferuje kontrolę hamulca dostosowaną do zastosowań wyścigowych.
  • Tłok, uszczelki i pręt popychacza pochodzące z wersji wyścigowych sprzyjają precyzyjnej reakcji pompy hamulcowej.

Bezpieczeństwo i normy

  • Produkt przeznaczony wyłącznie do zastosowań wyścigowych.
Informacje pasujące:

Linia wyścigowa Brembo nie jest objęta żadną gwarancją.