Pliki cookie pozwalają nam mierzyć oglądalność, prawidłowe funkcjonowanie naszych usług reklamowych, utrzymywać relację z Tobą i oferować Ci najlepsze możliwe doświadczenie. Kliknij "dowiedz się więcej", aby poznać szczegóły.
Lista naszych partnerów
Bezpłatna dostawaod 159 €Zwrot do 2 latgratisPomoc i kontakt
pl
PL - EUR
Motocykl
Łączenie
0Koszyk
Zdjęcia produktu

Zdjęcie poglądowe

Mocne strony

  • RemontowanieTłok kuty Wiseco towarzyszy renowacji silników 250 cm³ przeznaczonych do motocrossu i jazdy terenowej. Jego standardowa kompresja zachowuje konfigurację zbliżoną do oryginału.
  • Aluminium kuteJego gęsta i jednorodna struktura jest dostosowana do regularnych obciążeń jazdy terenowej oraz wysiłku wymaganego na torze motocrossowym.
  • Motocross i jazda terenowaZ średnicą Ø 72,500 mm i nadwymiarowym wymiarem +0,05 mm, ten tłok nadaje się do remontu powiększonego cylindra. Przykłady: Rotax Can-Am 250 MX, SWM Trial 250.
Nr ref.: WI00205A / 1095510002
Wiseco

Zestaw tłoków Wiseco forgé

Sugerowana cena detaliczna: 174,00 €156,60 €

Kompatybilność

Sprawdź, czy ta część pasuje do twojego motocykla

Szacowanie dostawy…

Mocne strony

  • RemontowanieTłok kuty Wiseco towarzyszy renowacji silników 250 cm³ przeznaczonych do motocrossu i jazdy terenowej. Jego standardowa kompresja zachowuje konfigurację zbliżoną do oryginału.
  • Aluminium kuteJego gęsta i jednorodna struktura jest dostosowana do regularnych obciążeń jazdy terenowej oraz wysiłku wymaganego na torze motocrossowym.
  • Motocross i jazda terenowaZ średnicą Ø 72,500 mm i nadwymiarowym wymiarem +0,05 mm, ten tłok nadaje się do remontu powiększonego cylindra. Przykłady: Rotax Can-Am 250 MX, SWM Trial 250.

Cechy

Zestaw tłoków kutych od Wiseco

Ten kuty tłok Wiseco wykonany z aluminium jest przeznaczony do silników 250 cm3, skoncentrowanych na motocrossie i jeździe terenowej. Jego standardowy stopień sprężania zachowuje konfigurację zbliżoną do oryginału, podczas gdy nadwymiar o +0,05 mm wspiera regenerację przetoczonego cylindra.


Projekt i materiały

  • Produkcja z aluminium kutego tworzy gęstą i jednorodną strukturę, odpowiednią do regularnych obciążeń w terenie.
  • Konstrukcja kuta zapewnia pożądane właściwości wytrzymałościowe dla zastosowań na torze motocrossowym.

Instalacja i montaż

  • Średnica Ø 72,500 mm z nadwymiarem +0,05 mm jest odpowiednia do regeneracji przetoczonego cylindra.
  • Montaż wymaga sprawdzenia wymiarów oraz kompatybilności pierścieni, osi i tolerancji przed instalacją.
  • Tłok musi być połączony z cylindrem przygotowanym zgodnie z niezbędnymi regulacjami, aby zachować luz tłok-cylinder.
  • Numer referencyjny producenta W2373M07250

Użytkowanie i wydajność

  • Standardowy stopień sprężania zachowuje konfigurację zbliżoną do oryginału, co zapewnia wierną regenerację silnika.
  • Konstrukcja przeznaczona dla pojemności 250 cm3 skoncentrowanej na motocrossie odpowiada potrzebom użytkowania w terenie.

Przykłady kompatybilnych motocykli

  • ROTAX CAN AM 250 MX (1986)
  • SWM TRIAL 250 (1983)
  • ROTAX CAN AM 250 LC (1986)

    • Pełna lista kompatybilnych motocykli dostępna w dedykowanej sekcji poniżej