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Os pontos fortes
- Redução de pesoReduza o peso do escape em 3,4 kg em relação ao original. Os gases fluem melhor e o som de corrida se expressa em circuito fechado.
- Titânio e fluxo otimizadoOs tubos de maior diâmetro e a remoção do catalisador favorecem o fluxo dos gases. O protetor de calor em fibra de carbono protege a área exposta.
- Pensado para a pistaEste coletor Akrapovic é exclusivamente destinado a circuito fechado. Na BMW R 1300 GS com Slip-On Line em titânio, até +4,2 cv e +5,9 Nm medidos.
Ref.: SA00148A / 18120587
Akrapovic
Coletor Akrapovic 18120587
Preço de venda recomendado: 2 010,00 €1 768,80 €
Compatibilidade
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Como obter
Os pontos fortes
- Redução de pesoReduza o peso do escape em 3,4 kg em relação ao original. Os gases fluem melhor e o som de corrida se expressa em circuito fechado.
- Titânio e fluxo otimizadoOs tubos de maior diâmetro e a remoção do catalisador favorecem o fluxo dos gases. O protetor de calor em fibra de carbono protege a área exposta.
- Pensado para a pistaEste coletor Akrapovic é exclusivamente destinado a circuito fechado. Na BMW R 1300 GS com Slip-On Line em titânio, até +4,2 cv e +5,9 Nm medidos.
Características
Coletor 18120587 da Akrapovic
Este coletor de escape Akrapovic em titânio é destinado exclusivamente para uso em circuito fechado. A sua concepção com tubos de maior diâmetro, eliminação do catalisador e pré-silenciador específico favorece um escoamento otimizado dos gases, ao mesmo tempo que reduz o peso do conjunto e reforça a sonoridade racing.
Conceção e materiais
- A construção em titânio maciço contribui para reduzir o peso do escape em 3,4 kg em comparação com o modelo original.
- O protetor térmico em fibra de carbono protege a área exposta ao redor do coletor durante a utilização.
Uso e desempenho
- Os tubos de maior diâmetro e a eliminação do catalisador favorecem um escoamento otimizado dos gases para uma utilização racing.
- Associado a uma Slip-On Line em titânio numa BMW R 1300 GS, o conjunto entregou até +3,1 kW, ou seja, +4,2 cv, a 7 800 rpm e +5,9 Nm a 3 000 rpm.
Instalação e montagem
- A montagem plug-and-play simplifica a instalação do coletor na configuração prevista.
- Uma reprogramação da ECU é obrigatória após a instalação para explorar corretamente o conjunto.
- Em motos equipadas com 2 sondas lambda, uma discrepância detectada em relação ao catalisador original pode acender o aviso do motor.
- Vendido à unidade
- Referência do fabricante E-B13E1
Segurança e normas
- Destinado exclusivamente para uso em circuito fechado, este coletor não é adequado para uso em estrada.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Referência | SA00148A / 18120587 |
| Cor da Acabamento | Dinheiro |
| Unidades | À unidade |
| Nome do produto | Coletor de escape |
| Material | Titânio |
| Embalagem | à unidade |
| Material | Titânio |
| Utilização | Corrida/Pista |
| Homologação | Não homologado |
| Acabamento | Cromado |
4 modelos compatíveis
- BMW 1300 R 1300 GS2023 - 2026
- BMW 1300 R 1300 GS ADVENTURE2024 - 2026
- BMW 1300 R 1300 RS2025 - 2026
- BMW 1300 R 1300 R2025 - 2026
