NOVIDADE
Fotos do produto
Foto não contratual
Os pontos fortes
- Benefício chaveReduz a massa da transmissão de 10 a 50% dependendo do modelo, para acelerações e manobrabilidade aumentadas em Cross/Enduro. Menos inércia, respostas do motor mais nítidas em terrenos exigentes.
- Tecnologia / materialConceção Stealth em aço/alumínio que combina resistência e leveza. Rebitagem forjada para uma fixação durável. Durabilidade três vezes superior à de uma coroa de alumínio padrão.
- Uso & compatibilidadeConcebida para Cross e Enduro, adaptada a condições extremas. Passo 520 e 48 dentes para uma substituição direta. Exemplos compatíveis: Beta Enduro RR 480/430 e Cross RX 450 (2026).
NOVIDADE
Ref.: SUP00275A / CX340SS48SuperProx
Coroa SuperProx Prata 48 dentes
Preço de venda recomendado: 71,95 €68,30 €
Compatibilidade
Verifica se esta peça é compatível com a tua mota
A estimar a entrega…
Os pontos fortes
- Benefício chaveReduz a massa da transmissão de 10 a 50% dependendo do modelo, para acelerações e manobrabilidade aumentadas em Cross/Enduro. Menos inércia, respostas do motor mais nítidas em terrenos exigentes.
- Tecnologia / materialConceção Stealth em aço/alumínio que combina resistência e leveza. Rebitagem forjada para uma fixação durável. Durabilidade três vezes superior à de uma coroa de alumínio padrão.
- Uso & compatibilidadeConcebida para Cross e Enduro, adaptada a condições extremas. Passo 520 e 48 dentes para uma substituição direta. Exemplos compatíveis: Beta Enduro RR 480/430 e Cross RX 450 (2026).
Características
Coroa Prata 48 dentes da SuperProx
Coroa Stealth SuperSprox projetada para a prática de Cross e Enduro, fabricada em aço/alu para encontrar um compromisso entre resistência e redução de peso. Dependendo do modelo, é de 10 a 50% mais leve do que uma coroa de aço, o que reduz a massa da transmissão. O design rebitado e a construção destinada a condições extremas oferecem uma durabilidade três vezes superior à de uma coroa de alumínio padrão, em condições e desempenhos iguais.
Design e materiais
- Material Aço/Alu na versão Stealth, oferecendo uma redução de peso de 10 a 50% dependendo do modelo para diminuir a massa da transmissão
- Rebitagem forjada com milhões de rebites aplicados, para uma fixação durável adaptada às exigências do cross e do enduro
Uso e desempenho
- Projetada para condições de pilotagem extremas, para melhor absorver o torque do motor do que uma coroa de alumínio clássica
- Durabilidade três vezes superior à de uma coroa de alumínio padrão em condições e desempenhos iguais, permitindo espaçar as substituições em uso intensivo
Praticidade e funcionalidades
- Passo 520 adequado para transmissões equipadas com uma corrente 520 para uma substituição coerente
- 48 dentes permitindo uma correspondência direta em modelos que aceitam essa dentição
Os +
- Cor Prata discreta para uma integração sutil na moto
- Referência OEM RST-8000:48-SLV
Exemplos de motos compatíveis
- BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO E5+ 480 (2026)
- BETA CROSS RX 450 4T 450 (2026)
- BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO E5+ 430 (2026)
Lista completa de motos compatíveis disponível na seção dedicada abaixo
| Característica | Valor |
|---|---|
| Referência | SUP00275A / CX340SS48 |
| Embalagem | (vendido à unidade) |
| Número de dentes (coroa) | 48 |
| Não | 520 |
| Sem corrente de transmissão | 520 |
| Cor | Dinheiro |
| Material | Alumínio/Aço |
| Tipo | Cross |
| Utilização | Todo terreno |
| Qualidade | Alta qualidade |
66 modelos compatíveis
- BETA 125 RR 125 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO RACING2019
- BETA 125 RR 125 2T2020 - 2024
- BETA 125 RR 125 2T RACE2025 - 2026
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO2018 - 2019
- BETA 125 RR 125 2T RACING2020 - 2021, 2023 - 2024
- BETA 200 RR 200 2T RACING2021 - 2024
- BETA 200 RR 200 2T ENDURO2019
- BETA 200 RR 200 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 200 RR 200 2T RACE2025 - 2026
- BETA 200 RR 200 2T2020 - 2024
- BETA 250 RR 250 2T2020 - 2024
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 250 RR 250 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 250 RR 250 2T RACE2025 - 2026
- BETA 250 XTRAINER 250 2T2018 - 2026
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO RACING2014 - 2019
- BETA 250 RR 250 2T RACING2020 - 2024
- BETA 250 RX 250 2T2026
- BETA 300 ENDURO RX 300 2T E52022
- BETA 300 XTRAINER 300 2T2015 - 2026
- BETA 300 RR 300 2T RACING2020 - 2024
- BETA 300 RR 300 2T2020 - 2024
- BETA 300 RX 300 2T2024 - 2025
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO RACING2013 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T RACE2025 - 2026
- BETA 300 RR 300 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 350 RR 350 4T RACING2020 - 2024
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 350 RX 350 2T2026
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI2015 - 2019
- BETA 350 RR 350 4T2020 - 2024
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO RACING2013, 2019
- BETA 350 RR 350 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 350 RR 350 4T RACE2025
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO RACING2019
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO2015
- BETA 390 RR 390 4T RACE2025
- BETA 390 RR 390 4T RACING2020 - 2024
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 390 RR 390 4T2020 - 2024
- BETA 390 RR 390 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 400 RR 400 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 430 RR 430 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 430 RR 430 4T2020 - 2024
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO2015
- BETA 430 RR 430 4T RACING2020 - 2024
- BETA 430 RR 430 4T RACE2025
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO2013 - 2014
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO RACING2013 - 2014
- BETA 450 RX 450 4T2024 - 2026
- BETA 480 RR 480 4T RACING2020 - 2024
- BETA 480 RR 480 4T RACE2025
- BETA 480 RR 480 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 480 RR 480 4T2020 - 2024
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO2015
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO2013 - 2014
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO RACING2013 - 2014
