Pneumatique avant Metzelet Tourance Exp: Ceinture Metzeler en acier à 0° brevetée, cette technologie sur le pneu avant et arrière offre une grande stabilité au freinage. La précision maximale dans les courbes et l'absorption des bosses sont excellentes à pleine charge Composé supérieure pour une adhérence élevée sur les surfaces mouillées et sèches : combinaison parfaite pour les longs trajets. Nouvelles sculptures conçues pour assurer le meilleur rendement sur route dans toutes les conditions météorologiques et une bonne traction sur route. Pourcentage plus élevé de résines spécifiques, produits chimiques spéciaux pour un meilleur système de durcissement.

• Une conception plus compacte et continue.
• Meilleure absorption des routes rugueuses.
• Des performances exceptionnelles et une adhérence durable.
• Sécurité sur les surfaces mouillées et traction sur off-road.
• Stabilité sur différents terrains.
• Temps de chauffe rapide et adhérence pour un maximum de satisfaction dans toutes les conditions.
• Confort, drainage de l'eau et traction sur différents terrains.

Tenue de route, freinage, confort... Le choix d'un pneu moto a une incidence sur de nombreux tableaux du comportement de votre machine, tant sur route que sur piste ou en tout-terrain. Il est donc indispensable de sélectionner le modèle le plus adapté à vos besoins avec attention.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:

• Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
• Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
• Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
• Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
• Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
• Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos
• Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air

Dans certains cas spécifiques, d'autres mentions peuvent apparaître, généralement associées au nom commercial du pneu. En voici quelques unes :

• A : Kawasaki
• C, F ou GT : Spécification BMW
• E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
• G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
• H : Spécification origine Honda
• K : Motos très rapides
• M : Première monte Suzuki
• N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF : Pneu renforcé
• WW : Pneu à flancs blancs

D'autres références d'importance moindre figurent également sur le flanc des pneus moto (pays de fabrication, marquage DOT, etc.)
N'oubliez de contrôler régulièrement la pression de vos pneus, elle est garante de durée de vie et de performances supérieures !