







Manga externa em titânio jateado de alta qualidade
Tubo de ligação e extremidade em aço inoxidável
Escudo térmico em aço inoxidável para proteger o piloto e o seu equipamento
Desempenho medido no banco Akrapovič:
Ganho de potência: +0,7 kW (+0,9 cv) a 8 000 rpm
Ganho de torque: +1,0 Nm a 8 000 rpm
Redução de peso: -39,5 % (ou -1,3 kg) em relação ao escape original
Pontos fortes:
Sonoridade profunda e ampla, idealmente calibrada para motores clássicos
Reatividade do acelerador e conforto de condução melhorado
Instalação plug-and-play: nenhuma reprogramação necessária
Homologação CE/ECE conforme a norma Euro5 para uso legal



