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Os pontos fortes
- Flux liberadoO tubo de ligação elimina o pré-silenciador original com catalisador. Com um Slip-On em configuração de competição, contribui para ganhos medidos de até 3,2 kW e 5,6 Nm na Ducati DesertX.
- Aço inoxidávelO design do tubo de ligação Akrapovic resiste às exigências de uma linha de escape utilizada na pista e reduz as tensões no percurso dos gases.
- Pista dedicadaCompatível com um Slip-On Line Titanium Akrapovic, é destinado a circuitos fechados. Não homologado para a estrada, um remapeamento da ECU é recomendado após a instalação.
Ref.: SA00146A / 18120556
Akrapovic
Tubo de ligação Akrapovic ligação
Preço de venda recomendado: 324,00 €285,10 €
Compatibilidade
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Os pontos fortes
- Flux liberadoO tubo de ligação elimina o pré-silenciador original com catalisador. Com um Slip-On em configuração de competição, contribui para ganhos medidos de até 3,2 kW e 5,6 Nm na Ducati DesertX.
- Aço inoxidávelO design do tubo de ligação Akrapovic resiste às exigências de uma linha de escape utilizada na pista e reduz as tensões no percurso dos gases.
- Pista dedicadaCompatível com um Slip-On Line Titanium Akrapovic, é destinado a circuitos fechados. Não homologado para a estrada, um remapeamento da ECU é recomendado após a instalação.
Características
Tubo de ligação por Akrapovic
Este tubo de ligação Akrapovic em aço inoxidável é destinado a sistemas de escape utilizados em circuito fechado. Ele elimina o pré-silenciador original com catalisador para liberar o percurso dos gases e reduzir o peso do sistema de escape.
Conceção e materiais
- A fabricação em aço inoxidável garante uma integração adequada às exigências de um sistema de escape utilizado na pista.
- A conceção em tubo de ligação substitui o pré-silenciador original com catalisador para reduzir as restrições no percurso dos gases.
Instalação e montagem
- A peça associa-se a uma Slip-On Line Titanium Akrapovic para constituir uma configuração de escape dedicada à pista.
- Um remapeamento da ECU é recomendado para adaptar a gestão do motor a esta configuração de escape.
- A utilização é reservada a um circuito fechado ou à pista, excluindo o uso em estrada homologado.
- Vendido à unidade.
- Referência do produto L-D9SO1
Uso e desempenho
- O fluxo de gases menos restrito favorece o funcionamento em regimes intermédios e elevados para uma utilização desportiva.
- A eliminação do pré-silenciador reduz o peso do sistema de escape, aliviando a linha montada na moto.
- Com uma Slip-On e em configuração de competição, o conjunto atinge na Ducati DesertX um ganho medido de 3,2 kW a 8 600 rpm e de 5,6 Nm a 4 600 rpm.
- Com uma Slip-On e em configuração de competição, o conjunto atinge na Ducati Monster um ganho medido de 2,8 kW a 8 600 rpm e de 3,3 Nm a 7 100 rpm.
Exemplos de motos compatíveis
- DUCATI Monster 937 (2025)
- DUCATI DesertX
Lista completa de motos compatíveis disponível na seção dedicada abaixo
| Característica | Valor |
|---|---|
| Referência | SA00146A / 18120556 |
| Unidades | À unidade |
| Tipo | Coletor |
| Material | Aço inoxidável |
| Embalagem | (vendido à unidade) |
| Cor | Inox |
| Utilização | Corrida/Pista |
| Homologação | Não homologado |
5 modelos compatíveis
- DUCATI 937 MONSTER2021 - 2025
- DUCATI 937 MONSTER+2021 - 2025
- DUCATI 937 DESERT X2022 - 2024
- DUCATI 937 MONSTER SP2023 - 2025
- DUCATI 937 DESERT X RALLY2024
