Cilindru principal de frână Brembo Racing 17RCS CORSA CORTA UniversalRef: BMR0029 / 110C74040

Brembo prezintă astăzi o nouă evoluție a conceptului de pompă radială cu noul 17RCS CORSA CORTA. Acest cilindru principal radial inovator introduce numeroase noutăți care reiau, prin soluțiile tehnice adoptate, multiple aspecte ale pompelor utilizate în Grand Prix-urile de motociclism.
Noutatea 17RCS CORSA CORTA constă în posibilitatea oferită pilotului de a adapta poziția punctului de frânare la stilul său de conducere preferat, datorită unui cursor plasat pe partea superioară a pompei, astfel fiind ușor accesibil.

O pompă, trei moduri: Prin intermediul unui dispozitiv de tip excentric, cursorul permite selectarea dintre trei tipuri diferite de conducere.

• Cu modul Normal, identificabil pe pompă prin litera N, poziția punctului de frânare asigură o fază inițială mai progresivă, fiind astfel adaptată pentru conducerea în oraș sau în condiții de frânare cu aderență scăzută.
  
• Cu modul Sport, identificabil pe pompă prin litera S, poziția punctului de frânare permite reducerea fazei inițiale în comparație cu modul N. Acest mod oferă o reacție mai dinamică și, prin urmare, o conducere mai sportivă.
• În cele din urmă, cu modul Race* (*cursă), identificabil pe pompă prin litera R, dispozitivul de tip excentric permite scurtarea și mai mult a fazei inițiale până la obținerea unei valori minime, corespunzătoare celor ale pompelor utilizate în cursele de motociclism. Astfel, pilotul poate obține un punct de frânare practic imediat. Acest al treilea mod este perfect adaptat pentru o conducere de tip cursă, datorită obținerii unui frânare instantanee, la sutimi de secundă.

alegeți distanța dintre axele cilindrului principal de frână (a doua valoare): 16, 18 sau 20

Aceste cifre corespund valorii distanței dintre pivotul manetei de frână și punctul de sprijin pe piston.

Cu cât distanța este mai scurtă, cu atât frânarea va fi mai puternică și invers.

Ușurința de a trece de la un tip de frânare la altul permite varierea senzației de conducere, alegând dintre cele trei moduri și schimbând configurația într-un mod imediat și lin.
17RCS CORSA CORTA de la Brembo include de asemenea sistemul RCS (Ratio Click System). Introducerea sa a avut loc acum 10 ani pe pompa radială Brembo 17RCS, permițând reglarea distanței pompei pe 18 sau 20, pur și simplu prin rotirea cu 180° a piesei de reglare aflate în fața manetei de frână cu ajutorul unui șurubelnițe plate, având un sistem de tip excentric (culoare roșie când este poziționat pe 18 mm și neagră pe 20 mm) care mută cu 2 mm distanța dintre axul pistonului și pivotul manetei: rezultatul este o distribuție diferită a forței de frânare fără a fi afectată în termeni de putere.
Corpul pompei este realizat din aluminiu forjat, prelucrat conform tehnologiei CAM cu 5 axe. Pentru finisaj, s-a optat pentru o oxidare dură care oferă corpului pompei o rezistență deosebit de mare la uzură, precum și un alunecare optimă a componentelor.
Pistonul și garniturile sunt identice cu cele utilizate în campionatele de curse de motociclism, la fel ca și scaunele sistemului de purjare și alimentare care, având o înclinație mai mare de 30°, facilitează purjarea pompei.
Întreaga manetă de frână poate fi înlocuită fără a fi necesară demontarea sistemului RCS (Ratio Click System) al pompei, ceea ce înseamnă că reglajele efectuate în timpul montajului în atelierul Racing Brembo rămân identice.