Cilindru principal de frână Brembo Racing 19RCS CORSA CORTA UniversalRef: 0110C74010 / 110C74010

Brembo prezintă astăzi o nouă evoluție a conceptului de pompă radială cu noul 19RCS CORSA CORTA. Acest cilindru principal radial inovator introduce numeroase noutăți care reiau, prin soluțiile tehnice adoptate, multiple aspecte ale pompelor utilizate în Marele Premiu de motociclism.
Noutatea 19RCS CORSA CORTA constă în posibilitatea oferită pilotului de a adapta poziția punctului de frânare la stilul său de conducere preferat, datorită unui cursor plasat pe partea superioară a pompei, astfel fiind ușor accesibil.

O pompă, trei moduri: Prin intermediul unui dispozitiv de tip excentric, cursorul permite selectarea dintre trei tipuri diferite de conducere.

• Cu modul Normal, identificabil pe pompă prin litera N, poziția punctului de frânare asigură o fază inițială mai progresivă și, prin urmare, adaptată pentru conducerea în oraș sau în condiții de frânare cu aderență scăzută.
  
• Cu modul Sport, identificabil pe pompă prin litera S, poziția punctului de frânare permite reducerea fazei inițiale în comparație cu modul N. Acest mod oferă o reacție mai dinamică și, prin urmare, o conducere mai sportivă.
• În cele din urmă, cu modul Race* (*cursă), identificabil pe pompă prin litera R, dispozitivul de tip excentric permite scurtarea și mai mult a fazei inițiale până la obținerea unei valori minime, corespunzătoare celor ale pompelor utilizate în cursele de motociclism. Astfel, pilotul poate obține un punct de frânare practic imediat. Acest al treilea mod este perfect adaptat pentru o conducere de tip cursă, datorită obținerii unei frânări instantanee, la sutimi de secundă.

PR 19 este recomandat pentru motociclete echipate:

• cu două etrieri cu 4 pistoni
• cu două etrieri cu 6 pistoni

alegeți distanța dintre axele cilindrului principal de frână (a doua valoare): 16, 18 sau 20

Aceste cifre corespund valorii distanței dintre pivotul manetei de frână și punctul de sprijin pe piston.

Cu cât distanța este mai scurtă, cu atât frânarea va fi mai puternică și invers.

Facilitatea de a trece de la un tip de frânare la altul permite varierea senzației de conducere alegând dintre cele trei moduri și schimbând configurația într-un mod imediat și liniar.
19RCS CORSA CORTA de la Brembo include, de asemenea, sistemul RCS (Ratio Click System). Introducerea sa a avut loc acum 10 ani pe pompa radială Brembo 19RCS, permițând reglarea distanței pompei la 18 sau 20, pur și simplu prin rotirea cu 180° a piesei de reglare aflate pe partea din față a manetei de frână cu ajutorul unui șurubelnițe plate, având un sistem de tip excentric (culoare roșie când este poziționat pe 18 mm și neagră pe 20 mm) care mută cu 2 mm distanța dintre axul pistonului și pivotul manetei: rezultatul este o distribuție diferită a forței de frânare fără a fi afectată în termeni de putere.
Corpul pompei este realizat din aluminiu forjat, prelucrat conform tehnologiei CAM cu 5 axe. Pentru finisare, s-a optat pentru o oxidare dură care oferă corpului pompei o rezistență deosebit de ridicată la uzură, precum și un alunecare optimă a componentelor.
Pistonul și garniturile sunt identice cu cele utilizate în campionatele de curse de motociclism, la fel ca și scaunele sistemului de purjare și alimentare care, având o înclinație mai mare de 30°, facilitează purjarea pompei.
Întreaga manetă de frână poate fi înlocuită fără a demonta sistemul RCS (Ratio Click System) al pompei, ceea ce înseamnă că reglajele efectuate în timpul montajului în atelierul Racing Brembo rămân identice.