Acestea sunt cele mai răspândite cilindri principali radiali, corpul lor fiind din aliaj de aluminiu forjat, piston din titan.
Performanțe foarte bune și constanță crescută.
Acest cilindru principal va oferi motocicletei dumneavoastră o frânare de excepție.
Diametru 19: distanță între găuri 18, levier lung fix.
Cilindrul principal radial Brembo s-a dovedit a fi produsul revoluționar în domeniul sistemelor de frânare în ultimii zece ani.
Levierul nu este pliabil.
- Universal pentru toate Ducati sau alte motociclete cu ambreiaj hidraulic.
- Cilindru principal frână față radial BREMBO PR19x18 cu levier lung turnat fără rezervor. (comutatorul de stop nu este inclus).
- Acest cilindru principal se montează pe motocicletele echipate cu discuri duble în față.
Caracteristici tehnice:
- Piston: 19 mm
- Distanța de la centru la centru: 18 mm
- Material: aluminiu forjat
- Levier din aluminiu forjat cu finisaj negru.
- Peso: 286 gr
PR 19 este recomandat pentru motociclete echipate:
- cu două etrieri cu 4 pistoni
- cu două etrieri cu 6 pistoni
alegeți distanța între cilindrul principal de frână (a doua valoare): 16, 17, 18 sau 20
Aceste cifre corespund valorii distanței între pivotul levierului de frână și punctul de sprijin pe piston.
Cu cât distanța este mai scurtă, cu atât prinderea frânei va fi mai puternică și invers.
Cilindrul principal este livrat cu instrucțiuni de montaj și autocolante (sub formă de kit cu cutia Brembo).
Piston Moto GP: pistonul, garniturile și tija de împingere sunt identice cu cele utilizate pentru cilindrii principali în cursele oficiale MotoGP și SBK: toleranțe foarte strânse pentru cea mai mare precizie în timpul frânării.
Corp: produsdin aliaj de aluminiu forjat, este prelucrat parțial prin comandă numerică computerizată și apoi finisat prin procesul de anodizare dură.
