Ghidon RFX F8 Universal - NegruRef: RFX0366 / 1129486

Preț public recomandat: 112,99 €?

96,57 €

Această piesă este universală ?

Adaugă în coș 96,57 €

Plată în rate disponibilă!

Probați mai întâi, plătiți în 15 zile

Livrare și retur gratuite

Ghidon conic 28,6 mm RFX Pro F8 - negru

Detalii produs :

Ghidonurile RFX Pro Series F8 Taper Bars sunt concepute și testate la cele mai înalte standarde.
F8 Taper Bars sunt fabricate din aluminiu 7075-T6 și dispun de extensia conică supradimensionată (OTE) pentru a oferi o rezistență și o capacitate de absorbție a șocurilor de excepție, în timp ce tehnologia de flexare (EFT) și controlul progresiv al amortizării (PDC) permit obținerea exact a cantității potrivite de flexare și reduc vibrațiile motocicletei pentru a ajuta la combaterea oboselii pilotului.
Designul F8 Taper Bars include, de asemenea, o bară transversală, ceea ce conferă o senzație ușor mai fermă la ghidon comparativ cu designul F7 și reprezintă alegerea preferată a unor piloți experți și profesioniști.
OTE este o extensie a secțiunii centrale supradimensionate (28,6 mm). Creșterea secțiunii supradimensionate pentru a depăși ultimul colț al ghidonului adaugă o rezistență semnificativă părții celei mai slabe a oricărui ghidon, asociată cu o grosime a peretelui de 5 mm care rămâne constantă chiar și în afara virajelor, ceea ce face ca F8 Taper Bar să fie unul dintre cele mai ușoare și mai rezistente ghidoane de pe piață.
EFT este conceput pentru a oferi o mică flexare ghidoanelor. Selectarea atentă a unei grosimi a peretelui interior de 5 mm în zona de ridicare și conicitate a ghidonului ajută la reducerea efectelor șocurilor violente, oferind în același timp pilotului o senzație maximă a frontului în viraje. Ghidonurile F8 au o senzație ușor mai fermă decât F7 datorită barei transversale integrate.
PDC este creat prin utilizarea unei grosimi a peretelui mai mari de 5,3 mm în zona de prindere a ghidonului, care a fost calculată pentru a echilibra și atenua efectele vibrațiilor ghidonului. Este un principiu similar cu cel al greutăților de ghidon utilizate în motocicletele sportive, dar este conceput și testat specific pentru a se adapta la gama de vibrații produse de motocicletele de motocross moderne cu 4 timpi de înaltă performanță.