







Referință fabricant: GYA8816COM — Spark Force (Linie completă), sistem de evacuare omologat pentru drum.
Această linie completă Spark a fost dezvoltată pentru a optimiza performanțele celebrului motor în trei cilindri (CP3) al firmei cu diapazon. Spre deosebire de versiunile strict "Racing", această variantă "COM" (Carbon Homologated) integrează un catalizator special în tuburi pentru a respecta reglementările de mediu și sonore, permițând astfel utilizarea legală pe drumurile publice (norma Euro 3).
Finisaj: colector din oțel inoxidabil (inox AISI 304) cu catalizator + silențios Force din fibră de carbon.
Modele compatibile: Yamaha MT-09 (2013-2020) / MT-09 Tracer și Tracer 900 (2015-2020) / XSR 900 (2016-2020).
Specificitate: montaj în poziție joasă (Montaj standard) aproape de locul de origine, cu diametre de colectoare calculate specific de R&D pentru a maximiza cuplul motor.
Omologare: omologat pentru drum (conform normelor europene de emisii și zgomot Euro 3, ceea ce validează de facto controalele sonore FFM pentru un eventual acces pe circuit). (Notă tehnică: certificatul de omologare nu este actualizat pentru norma Euro 4 aplicabilă modelelor din 2017).
Greutate: 4,2 kg (ceea ce reprezintă o reducere excelentă de -4,2 kg comparativ cu cele 8,4 kg ale liniei originale complete).
Nivel sonor: Date brute necomunicată (volum reglat prin omologarea europeană).
Insonorizare: chicană (dB killer) inclusă standard (indispensabilă pentru omologarea rutieră).
Din punct de vedere dinamic, această linie completă transformă comportamentul platformei cu trei cilindri (Yamaha MT-09, Tracer 900 și XSR 900). Reducerea greutății cu 50% (câștig de 4,2 kg) ușurează considerabil motocicleta și centralizează masele, făcând-o și mai jucăușă și manevrabilă în succesiunea de viraje. Adoptarea silențiosului Force cu finisaj din fibră de carbon subliniază spiritul sportiv al motocicletei, eliberând în același timp fluxul gazelor pentru relansări mai bune. Întreaga configurație oferă un sunet aspru și captivant care valorifică motorul CP3, totul rămânând în cea mai strictă legalitate.
(Observație: Instalarea acestei linii omologate pentru drum, deoarece integrează un catalizator specific calibrat, nu necesită reprogramarea obligatorie a hărții de injecție originale).




