



1 / 4
Zdjęcie poglądowe




Filtr powietrza Twin air pre-oiled - 158089XNr ref.: TA00387A / 1125430
Sugerowana cena detaliczna: 23,36 €
22,10 €
Sprawdź kompatybilność
W magazynie
Dodaj do Koszyka 22,10 €
- Opis
- Kompatybilne motocykle
- Pytania i odpowiedzi:
OpisFiltr powietrza Twin air pre-oiled - 158089X
Szczegóły produktu :
Cechy
TWIN AIR - Wstępnie nawilżony filtr powietrza (nr ref. 158089X)
Specjalnie zaprojektowany dla świata motocrossu, ten filtr Twin Air łączy wielowarstwową konstrukcję i starannie dobrane materiały, aby zapewnić skuteczną filtrację bez poświęcania przepływu powietrza w obudowie. Idealny dla motocyklistów, którzy szukają elementu gotowego do montażu, solidnego i dostosowanego do warunków terenowych.
- Podwójna konstrukcja pianki : pierwsza warstwa o dużej przepuszczalności zatrzymuje ziarna piasku i kurz, druga, gęstsza, zatrzymuje drobne cząstki, jednocześnie utrzymując niezbędny przepływ powietrza do silnika.
- Specjalny klej : klej opracowany dla Twin Air utrzymuje spójność osłon piankowych i jest odporny na rozpuszczalniki oraz benzynę.
- Kompaktowy design : nieco mniejszy od oryginalnego elementu, aby zwiększyć objętość w skrzynce powietrznej i wspierać przepływ powietrza dolotowego.
- Oddychająca uszczelka : zapewnia maksymalną powierzchnię kontaktu z obudową, aby ograniczyć infiltracje.
- Wstępnie nawilżony : dostarczany gotowy do instalacji, klejenie warstw zapobiega gromadzeniu się kurzu między piankami.
Numer referencyjny producenta : 158089X. Kompatybilny między innymi z nowymi modelami motocrossowymi, takimi jak BETA XTRAINER 300 2T (2026), BETA XTRAINER 250 2T (2026) oraz BETA RX 450 4T (2025). Regularna konserwacja zalecana w celu zachowania skuteczności filtracji podczas jazdy w błotnistych lub zakurzonych warunkach.
Informacje techniczne :
Referencja
TA00387A / 1125430
Opakowanie
Sprzedawane na sztuki
Typ
Wstępnie naoliwiony
Grubość pianki
Podwójna grubość
Materiał
Mousse
Użytkowanie
Cross
Nadający się do ponownego użycia
Nie
Kompatybilne motocykle
BETA36 kompatybilnych modeli
RR 125 2T RACE - 2025/2026RR 125 2T - 2020/2024RR 125 2T X-PRO - 2025/2026RR 125 2T RACING - 2020/2024RR 200 2T RACE - 2025/2026RR 200 2T X-PRO - 2025/2026RR 200 2T - 2020/2024RR 200 2T RACING - 2021/2024RR 250 2T RACING - 2020/2024RR 250 2T RACE - 2025/2026RR 250 2T X-PRO - 2025/2026RR 250 2T - 2020/2024XTRAINER 250 2T - 2023/2026XTRAINER 300 2T - 2023/2026RR 300 2T RACING - 2020/2024RR 300 2T - 2020/2024RX 300 2T - 2024/2025RR 300 2T RACE - 2025/2026RR 300 2T X-PRO - 2025/2026RR 350 4T RACING - 2020/2024RR 350 4T RACE - 2025/2026RR 350 4T X-PRO - 2025/2026RR 350 4T - 2020/2024RR 390 4T RACE - 2025/2026RR 390 4T X-PRO - 2025/2026RR 390 4T - 2020/2024RR 390 4T RACING - 2020/2024RR 430 4T RACING - 2020/2024RR 430 4T - 2020/2024RR 430 4T X-PRO - 2025/2026RR 430 4T RACE - 2025/2026RX 450 4T - 2024/2025RR 480 4T RACING - 2020/2024RR 480 4T - 2020/2024RR 480 4T X-PRO - 2025/2026RR 480 4T RACE - 2025/2026
Pytania i odpowiedzi:
Wybór motocyklistów





