Wydechy Indy-Race zostały zaprojektowane do stosowania w niektórych motocyklach, głównie tych, które wymagają wydechu pod siedzeniem (co utrudnia użycie już istniejących tłumików Arrow), ale po ich wprowadzeniu, wydechy Indy-Race były również stosowane w niektórych systemach "standardowych".
Design został zainspirowany kształtem niektórych amerykańskich torów wyścigowych (stąd nazwa serii); sekcja pozwala na zmniejszenie wymiarów, jednocześnie zachowując odpowiednią objętość wewnętrzną, aby tłumić hałas przy bardzo dobrej mocy wyjściowej. Wewnętrzne elementy wykonane są ze stali nierdzewnej, spawane metodą TIG/MIG, a korpus wydechu dostępny jest w tytanie, włóknie węglowym i aluminium z końcówką stalową lub węglową.
Cechy i maksymalne zyski:
+ 2.50 hp (173 hp > 175.5 hp)
+ 2.16 Nm (109.44 Nm > 111.6 Nm)
- 0.78 kg (1.8 kg > 1.07 kg)
+ 2 dB (99 dB > 101 dB)
- Wykończenie: Tytan
- Końcówka węglowa
- Wydech homologowany ECE (Normy Euro 4 - Euro 5)
