• Repara e enche o seu pneu em poucos segundos, sem ferramentas e sem desmontagem.
• Não danifica o pneu.
• Pode ser utilizado com válvulas eletrónicas.
• Permite retomar a estrada imediatamente.

• Retire, se possível, o objeto que causou o furo.
• Desinfle completamente o pneu.
• Manobre o seu veículo para colocar o local do furo contra o chão.
• Agite bem o aerossol e, em tempo frio, aqueça-o com as mãos ou com o aquecimento do habitáculo.
• Rosqueie completamente a conexão sem forçar.
• Com o aerossol na posição vertical, pulverize até esgotar o produto.
• Quando o pneu estiver reenchido, desrosqueie rapidamente a conexão e percorra de 6 a 8 km sem exceder 50 km/h para distribuir bem o produto.
• Verifique e complete a pressão se necessário, de acordo com as recomendações do fabricante.
• Considere esta reparação como provisória.
• Faça verificar ou reparar o seu pneu por um especialista o mais rapidamente possível.

Perigoso, respeitar as precauções de uso

Menção de aviso (CLP):

• Perigo

Menções de perigo (CLP):

• H222 - Aerossol extremamente inflamável.
• H229 - Recipiente sob pressão: pode rebentar sob efeito de calor

Conselhos de prudência (CLP):

• P101 - Em caso de consulta a um médico, manter à disposição o recipiente ou o rótulo.
• P102 - Manter fora do alcance das crianças.
• P301+P310 - EM CASO DE INGESTÃO: Ligar imediatamente para um CENTRO ANTI-VENENO, um médico.
• P501 - Eliminar o conteúdo/recipiente num centro de recolha de resíduos perigosos ou especiais.
• P210 - Manter afastado do calor, superfícies quentes, faíscas, chamas nuas e qualquer outra fonte de ignição. Não fumar.
• P211 - Não vaporizar sobre uma chama nua ou sobre qualquer outra fonte de ignição.
• P251 - Não perfurar, nem queimar, mesmo após o uso.
• P410+P412 - Proteger da radiação solar. Não expor a uma temperatura superior a 50 °C, 122 °F.

Frases adicionais:

• Não utilizar para um uso diferente daquele a que se destina.