Com um carregador, pode carregar quase todas as baterias de arranque do mercado
- À prova de tempo: mesmo que possua uma moto equipada com uma bateria de lítio (padrão?), pode sempre utilizar o carregador
- Pode usar o botão de modo para definir se uma bateria de 12 volts, 6 volts ou de lítio está conectada
- A 12 volts, pode sempre escolher se uma pequena bateria com uma potência de carga máxima reduzida (0,9 A) ou uma bateria AGM com um ciclo de carga especial está conectada como alternativa à carga normal.
- Ele verifica o estado de carga da bateria e inicia automaticamente o processo de carga ideal ou o modo de conservação da frescura
- Desulfatizador de bateria integrado para restaurar baterias usadas, podendo assim também reativar baterias profundamente descarregadas com uma tensão de 2 volts ou mais, desde que não haja danos
- Na maioria dos modelos com CANBUS, é também adequado para a ligação à tomada de bordo original (por exemplo, para BMW, Ducati, Triumph e Harley-Davidson) - poderá também precisar de um adaptador apropriado (ver opções)
- Basta ligá-lo e esquecê-lo até usar o veículo: o carregador faz todo o resto de forma independente, incluindo garras de crocodilo removíveis que são fixadas aos anéis que podem também ser aparafusados diretamente nos polos da bateria
- Isto é particularmente útil se a bateria for de difícil acesso
- A ligação ao carregador é feita através de uma tomada X-Connect - isto também permite a ligação de outros acessórios (ver opções)
- Se a tomada X-Connect estiver bem aparafusada na bateria, pode ser fechada com uma tampa de borracha.
- A caixa pode ser fixada à parede com, por exemplo, dois anéis (diâmetro interior 4 mm)
- cabos extra longos para poder funcionar de forma mais independente da posição da tomada
- Tensão de entrada 100 V-240 V AC, 50-60 Hz, consumo máximo 60 watts
- Corrente de carga até 3 500 mA - adequado para baterias até 120 Ah, função frescura também para baterias maiores
- Classe de proteção: IP65