- Manchon exterior em titânio preto de alta qualidade
- Coletor em aço inoxidável hidrofomado (oval → cilíndrico)
- Anel e flange específicos para uma adaptação perfeita
- Resonador integrado para um som esportivo e profundo
- Peso reduzido de 41 % em relação ao sistema original
- Instalação plug-and-play (nenhuma reprogramação necessária)
- Desenvolvido para uso em circuito e estrada fechada
- Compatível com o protetor de motor original da Triumph
- Não compatível com os suportes de cavalete de oficina da Triumph
- Um Kit de montagem é necessário para montagem na Triumph Trident 660 (18611786)
- Um Kit de montagem é necessário para montagem na Triumph Tiger Sport 660 (18611779)
- Um Kit de montagem é necessário para montagem na Triumph Daytona 660 (18611778)
+2,6 kW a 10 000 rpm
+2,5 Nm a 10 000 rpm
- 3,3 kg em relação ao escape original
Este produto não é homologado para uso em estrada
Reservado apenas para uso em circuito ou terreno privado
