Blouson DXR Orcus, il en met plein la vue !

Il y a quelques semaines, j’ai eu l’opportunité de tester un blouson de moto mi-saison en cuir qui, en plus d’avoir une apparence bien sympa, promettait des caractéristiques plutôt intéressantes pour un prix plus que raisonnable. Alors, avec les beaux jours qui arrivent, j’ai choisi de tester pour vous ce blouson DXR Orcus… Histoire de voir s’il est aussi intéressant que la fiche technique le promet !

Contexte et conditions du test

J’ai eu la chance de recevoir ce blouson DXR au tout début du printemps. Ceci m’a permis de le tester dans les conditions optimales pour ce type de blouson. C’est à dire un temps sec et des températures comprises entre 7°C et 26°C, en ville et sur routes de campagne et autoroutes.

Au premier abord, le blouson DXR Orcus est vraiment sympa et de bonne facture. On ressent tout de suite le soin apporté à sa conception. Que ce soit pour le choix et la disposition des matériaux que pour sa coupe.

Un blouson taillé pour la piste

L’une des choses qui m’a le plus surpris avec ce blouson, c’est que malgré son prix raisonnable, le DXR Orcus n’est pas là pour faire de la figuration. En effet, en dehors du fait qu’il est clairement typé piste avec sa coupe racing, ses sliders injectés aux épaules et aux coudes, sa bosse aérodynamique… Tout a été pensé pour offrir un maximum de protection. Son cuir de vache de haute qualité ainsi que ses protections aux épaules et aux coudes de niveau 2 lui ont permis de se voir attribuer une homologation AAA. C’est idéal pour une utilisation à des vitesses élevées équivalentes aux standards de piste.

Recap des protections

Il dispose d’une poche dorsale (dorsale non incluse) prévue pour accueillir la DXR BACK PROTECTOR certifiée CE niveau 2. Cela dit, ma dorsale s’est parfaitement adaptée à cette poche. Il dispose aussi d’un zip intégral au niveau de la taille lui permettant d’être relié à un pantalon en cuir afin d’offrir une meilleure protection lors des roulages… Mais ce n’est pas tout ! Pour les plus audacieux d’entre vous, le blouson DXR Orcus dispose enfin de sliders amovibles aux coudes vous permettant peut-être à l’avenir de les remplacer après avoir flirté avec l’asphalte.

Petit point à préciser : j’ai dit « à l’avenir » car ce produit étant tout récent et la demande de sliders de coude étant pour le moment très faible voire inexistante sur cette gamme, DXR n’a pas encore de sliders de rechange disponibles à l’achat. Je ne doute pas que, dans le cas où la demande augmente, DXR saura faire évoluer sa gamme afin de permettre aux pistards audacieux de commander leurs réserves.

Cependant, même si les sliders amovibles ne sont pas encore disponibles à l’achat, ils ont le mérite d’exister ! Et je me devais d’en parler. D’autant que, pour la majorité d’entre nous, le posé de coude ne se fait pas tous les quatre matins.

Confort ou sécurité ? Prenez les 2 !

Il arrive parfois que la sécurité et la performance se fassent au détriment du confort et de la mobilité… Ce n’est pas le cas ici, loin de là ! Même si, je dois l’avouer, j’ai légèrement eu peur lors de l’essayage car je sentais la bosse aérodynamique se glisser entre les omoplates ce qui rendait le port inconfortable. J’ai pourtant décidé de garder cette taille pour essayer à la conduite, quitte à contacter Motoblouz si c’était trop dérangeant. Dès les premiers tours de roues, cette sensation liée à la bosse aérodynamique a complètement disparu. Je ne sens plus la gêne depuis. Je ne connais pas la raison de cette évolution et je ne pourrais pas y répondre car ça ne s’est plus reproduit depuis. Mais je me devais cependant de vous en parler afin d’être totalement transparent.

Que ce soit pour se mouvoir en inter-file, en ville ou sur autoroute, j’ai trouvé le blouson vraiment confortable… Au point de se laisser quasiment oublier. D’abord parce que même si le cuir est épais pour nous offrir une bonne protection en cas de chute, des inserts stretch offrent une bonne aisance lors de la conduite. Ensuite, le cuir perforé du blouson DXR Orcus, la doublure fixe en Mesh ainsi que les fameux inserts stretch nous offrent une réelle sensation de fraîcheur. Ceci rend la conduite vraiment agréable, même à une trentaine de kilomètres par heure en ville sous 25°C.

Températures et ventilations

Je vous rassure, même s’il est vraiment bien ventilé, ce blouson en cuir est parfait pour la mi-saison. Il est en effet doté d’une doublure thermique sous forme de gilet sans manches. Elle tient bien en place, lors de l’enfilage et de la conduite, nous permettant ainsi de protéger notre buste du froid. Même lors des roulages matinaux en ce début de printemps.

Pour illustrer un peu mes propos, j’ai fait des trajets de près de 200 kilomètres aller / retour, avec un départ de bon matin sous une température de 7°C , pour finir à 25°C au cours de l’après-midi et le confort thermique a toujours été acceptable.

Le matin, j’avais légèrement frais aux bras du fait des inserts stretch mais c’était tout à fait supportable. Puis, quand la température est montée, détacher le gilet et le glisser dans la bagagerie m’a apporté une réelle sensation de fraîcheur. Cela m’a permis de rouler dans un confort thermique très appréciable, même à faible allure.

Un véritable plaisir au quotidien

Ce blouson est vraiment plaisant au quotidien. En plus d’affiner ma silhouette grâce à sa coupe (oui c’est surfait mais ça fait plaisir) il y a plein de petits plus qui viennent nous simplifier la vie… Et par conséquent, augmenter notre confort !

Pour commencer, les inserts stretch n’ont pas uniquement été utilisés pour nous offrir de la mobilité ou de la ventilation. Ils ont également été intelligemment disposés au niveau des poignets ce qui facilite grandement l’enfilage des gants par-dessus le blouson. Rassurez-vous, si vous préférez glisser les manchettes dans le blouson, c’est également prévu grâce aux deux grands zips aux niveaux des poignets.

Focus poches

Ensuite, j’ai eu l’agréable surprise de découvrir six poches dans ce blouson DXR Orcus (au lieu des 5 annoncées sur la fiche). Et vous savez que j’aime les poches.

• 1 poche zippée intérieure
• 1 poche à velcro intérieure
• 1 poche poitrine waterproof (n’ayant pas eu de pluie je n’ai pas pu tester l’étanchéité)
• 2 poches pour les mains extérieures
• Et la découverte vraiment très agréable : la poche sur la manche gauche, idéale pour y placer la carte bleue et passer les péages en toute simplicité

D’autre part, le gilet amovible sans manches, en plus d’apporter une protection agréable contre le froid lors des fraîches matinées de printemps, possède deux vraies poches (1 zippée et 1 à velcro) nous permettant de bénéficier du même nombre de poche avec ou sans gilet. Je trouve ça vraiment appréciable.

Enfin, ce blouson dispose d’élastiques au niveau des pouces nous assurant un parfait maintien lors de la conduite, quelle que soit votre préférence pour l’enfilage des gants. Si vous portez les gants avec la manchette sur le blouson, l’élastique se glissera sous le gant. Dans le cas où vous êtes de la team « manchette dans les gants », l’élastique se portera par-dessus le gant. Dans les deux cas, l’élastique était imperceptible lors de la conduite.

Le mot de la fin

Comme vous l’avez compris, je suis dans l’ensemble vraiment satisfait du blouson DXR Orcus. Je le trouve pratique, confortable, ventilé et vraiment sécurisant lors de la conduite.

Je ne me suis pas senti étriqué ou « rigide » comme ça peut être le cas avec certains blousons en cuir. Du moins, au début. Et ma légère crainte quant à la bosse aérodynamique s’est dissipée dès les premiers tours de roues.

Le gilet amovible sans manches m’a maintenu au chaud sous les températures matinales de début de printemps. Le cuir perforé ainsi que les inserts stretch m’ont quant à eux apporté une vraie aisance et la fraîcheur nécessaire lorsque la chaleur s’invite en cours de balade.

Il est vraiment généreux en termes de poches avec une poche de plus que sur le site… Et c’est personnellement une poche que j’affectionne beaucoup. Son positionnement sur la manche, au niveau du poignet, est vraiment pratique. Elle me permet de glisser mes cartes et d’y accéder facilement à la pompe ou au péage. Plus besoin d’ouvrir le blouson : on tend le bras, ouvre la poche et accède à ce qui se trouve dedans.

Enfin, c’est peut-être dérisoire et surfait pour certains d’entre vous, en dehors du fait que sa coupe nous apporte un véritable confort, elle a aussi réussi à affiner ma silhouette. La coupe me donnait presque l’impression d’être « bien sculpté », ce qui n’était pas gagné. Comme si l’embonpoint s’est envolé. C’est un coup à y prendre goût et à vouloir le porter toute la journée !