Casque HJC RPHA 72, testé et validé par Gaëlle, cliente Motoblouz

Collaboration commerciale

Aujourd’hui, je vous embarque avec moi pour tester le casque HJC RPHA 72. Et oui, celui-là même ! Léger, profilé, ventilé. J’ai pu parcourir plusieurs centaines de kilomètres durant la période hivernale, afin de bien tester ce casque intégral au look affûté. On est parti ?!

Premier contact : léger et racé

Casque commandé chez Motoblouz, reçu très vite à la maison… Ils sont vraiment rapides chez Motoblouz, et c’est vraiment appréciable pour une impatiente comme moi ! Je le sors de sa boîte d’origine et de sa housse de transport : il a un profil bien racé et brille tel un diamant noir. A noter qu’il existe en 6 coloris différents (noir mat, noir brillant, bleu, blanc, gris, gris anthracite)… Impossible de ne pas trouver son bonheur.

Je le prends en main, premier réflexe, installer le Pinlock fourni : petit moment de solitude pour replacer la visière une fois le Pinlock installé… Séance cardio incluse ! Sur le papier, le système est pratique et sécurisé avec son verrouillage à poussoir. En réalité, j’ai dû m’y reprendre à plusieurs fois pour bien repositionner l’écran. Rien d’insurmontable mais il faut prendre le coup de main. Une fois que l’on a compris l’angle et la pression à appliquer, ça va tout seul. Disons simplement que la première fois demande un peu de patience… Et éventuellement, un léger monologue intérieur.

Je le soupèse, il me paraît léger. J’en profite pour vérifier le poids sur la balance : 1453 g. Annoncé pour 1450 g, avec +/- 50 g accessoires montés, on est parfait ! Sa coque PIM (Premium Integrated Matrix) 2ème génération est construite avec des matériaux composites avancés, améliorée par rapport aux versions précédentes pour offrir moins de poids. En clair, c’est du sérieux et ça ne me casse pas les cervicales au bout de 200 kilomètres.

Petit plus : grâce à une petite étiquette fournie avec un QR code, vous pourrez accéder directement à un lien spécifique contenant la description complète du casque (caractéristiques, démontage de l’écran Pinlock et des garnitures, installation d’un intercom, entretien, etc.). 12 pages très utiles, et tout ceci en français !

L’enfilage : à dompter

Je préfère être honnête, le casque HJC RPHA 72 ne se laisse pas dompter facilement. L’ouverture est un peu étroite. La première fois que je l’ai enfilé, j’ai bien cru que je m’étais trompée de taille… J’ai lutté un peu et j’ai rentré ma tête ! Une fois mis, on y est bien. Ouf, c’est la bonne taille… Par contre, vos boucles d’oreilles ne survivront peut-être pas. Un conseil : enlevez-les, vos lobes vous remercieront ou sinon, vous risquez de les perdre lors du désenfilage.

En route : stabilité et silence, combo gagnant !

Je passe la première et ce qui me frappe directement est la stabilité. Le casque a été testé en soufflerie et cela se sent. Même à haute vitesse, il ne tire pas en arrière, ne vibre pas et ne flotte pas (je l’ai vérifié sur mon roadster et sur ma sportive).

Et surtout, une bonne insonorisation ! Le vent est présent (on roule quand même) mais pas du tout envahissant. Pas de sifflement qui te vrille les tympans au bout de 30 minutes ; là, c’est plutôt feutré, confortable. Tu peux profiter de rouler apaisé, de regarder le paysage en toute sérénité ou profiter de discuter tranquillement avec ton passager (il est en effet prédisposé pour recevoir un intercom). Tu as le choix entre plusieurs modèles : l’intercom HJC Smart 21b, 50b ou 11b.

Mention spéciale pour la bavette anti-remous et le cache-nez livrés avec le casque : ils font clairement le job. En effet, on ressent moins de turbulences, moins d’air parasite, moins de buée… Bref, plus de confort. Et ça, sur les longs trajets que j’ai pu faire, ça change vraiment la donne.

Vision XXL : un vrai cinéma panoramique

Enorme point fort ! L’écran HJ-48 offre un super angle de vision. Large, dégagé, nature, tu vois loin et clairement. L’écran Pinlock (facile à installer) te permet de n’avoir aucune buée, que ce soit le matin de bonne heure ou lors de grosses averses (testé et approuvé !). A noter que l’écran anti-rayures te fournit une protection contre les UV à 99 %.

L’écran solaire intégré au casque se déploie très facilement, même avec des gros gants d’hiver. La vision est nette et propre, sans altération du paysage, pas d’effet « aquarium » que l’on retrouve parfois sur certains casques. Du coup, c’est reposant pour les yeux. Franchement, rouler face au soleil couchant devient presque poétique…

Ventilation et étanchéité : parfaites !

Le casque HJC RPHA 72 est doté d’un système de ventilation ACS (Advanced Channeling ventilation System qui signifie : système de ventilation à canaux avancés). C’est une technologie développée notamment par HJC, utilisée sur plusieurs de ses modèles. Le principe repose sur un réseau de canaux internes moulés dans la calotte : entrées d’air au niveau du menton et du haut du casque. En fait, l’air circule bien dans les canaux internes pour ressortir par des extracteurs arrières. Cela crée un flux continu qui évacue la chaleur, limite l’humidité, réduit la formation de buée et améliore le confort par temps chaud. Du coup, on transpire moins ! Plutôt utile l’été ou en conduite sur circuit.

Je n’ai pas eu à souffrir de la chaleur au vu de la météo hivernale lors du test mais j’ai bien ressenti ces flux d’air, plutôt bien maîtrisés, je dois l’avouer. En effet, le flux est efficace, homogène et se fait oublier. Le niveau sonore reste contenu : l’air circule mais ne génère pas de nuisances marquées. Comme il n’y a pas de fumée sans feu, il n’y a pas de bruit sans air : le léger souffle perçu est alors la preuve que le système fonctionne parfaitement.

Deux points forts:

• La facilité pour actionner les ventilations. Même avec des gants d’hiver un peu épais, les commandes se manipulent bien : intuitives et bien placées, pas besoin de tâtonner à 110 km/h !
• L’étanchéité est parfaite ! Testée sous de belles rincées (en ce moment, on est servi !), pas d’infiltrations traîtresses qui viennent ruiner la balade.

Confort intérieur : pensé pour rouler longtemps

Une fois enfilé, le casque HJC RPHA 72 propose un confort agréable. En effet, les mousses sont bien enveloppantes sans être oppressantes. Une paire de lunettes peut facilement y être intégrée. A noter qu’au niveau sécurité, ces mousses de joues Emergency Kit permettent un retrait rapide en cas d’accident. On espère ne jamais en avoir besoin mais c’est rassurant.

A noter que ce casque propose un intérieur démontable et lavable, en tissu antibactérien, avec un séchage rapide et une évacuation efficace de l’humidité. Autrement dit, même après une grosse journée sous 30°C, le casque ne se transforme pas en sauna portable. Quand on roule beaucoup, c’est un vrai luxe.

La fermeture ? Boucle Double-D en titane, homologuée piste. En plus, elle est facile à manipuler, fiable, efficace, on est sur du sérieux !

390,90 €… et le sourire sous le casque !

Affiché à 390,90 € (chez Motoblouz), le casque HJC RPHA 72 ne joue pas dans l’entrée de gamme. Mais au vu de ses prestations (à savoir légèreté, stabilité, insonorisation, équipements complets), le tarif reste franchement cohérent. En effet, on sent que chaque euro est investi dans le confort et la sécurité, pas dans le marketing.

Les + et les –

Les points positifs

• Casque léger et stable
• Excellente insonorisation
• Super angle de vision
• Ecran solaire de très belle qualité
• Ventilations faciles à manipuler
• Etanche sous la pluie
• Bavette anti-remous, cache-nez, Pinlock et housse de transport inclus
• Look stylé et racé
• Finition haut de gamme
• 6 coloris disponibles
• Prix correct pour un casque de qualité

Les points négatifs

• Difficile à enfiler
• Dangereux pour les boucles d’oreilles (paix à leur âme)
• Difficulté à replacer la visière sur le casque