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TUTO moto cross : Comment éviter la surchauffe moteur ?


Flo retrouve Josse pour parler d’un sujet vital en motocross, surtout dans le sable : éviter la surchauffe moteur. Liquide de refroidissement, bouchon de radiateur, taille des radiateurs, vase d’expansion… Tout est passé en revue pour préserver votre moteur et éviter l’abandon en pleine course.

Choisir le bon liquide de refroidissement

Trois options principales :

  • Liquide d’origine : adapté au motocross classique, mais insuffisant dans le sable.
  • Liquide “Moto Cool” : point d’ébullition plus élevé, parfait pour un usage intensif.
  • Evans : sans eau → pas d’ébullition, pas d’évaporation. Le top pour l’endurance sable.

Avant de passer à l’Evans, il faut vidanger avec un produit spécifique : on ne mélange jamais Evans et liquide classique.

Le bouchon de radiateur : un élément clé

La pression indiquée sur le bouchon influence la résistance du circuit :

  • Origine : 1.1 bar
  • Recommandé pour le sable : 1.6 à 1.8 bar

Une pression plus élevée limite les pertes de liquide en cas de surchauffe.

Radiateurs haute performance

Pour un refroidissement plus efficace :

  • Radiateurs plus grands
  • Ailettes larges
  • Meilleure circulation d’air

Indispensable pour les courses longues ou les conditions très chaudes.

Vase d’expansion : la sécurité ultime

La pièce complémentaire idéale :

  • Régule le niveau du liquide
  • Récupère l’eau perdue, puis la renvoie dans les radiateurs
  • Permet de terminer une course même en cas d’échauffement ponctuel

De plus en plus de constructeurs proposent des modèles adaptés.

Filets de protection pour radiateurs

Le sable humide crée une pellicule qui obstrue les ailettes.
Les filets de protection :

  • Évitent que le sable se colle directement
  • Se nettoient rapidement aux stands
  • Améliorent la respiration du moteur

En résumé

Liquide haute performance, bouchon renforcé, radiateurs optimisés, vase d’expansion, protection contre le sable… Avec ces réglages, votre moto est prête à encaisser les épreuves du sable sans surchauffer.

Pour trouver les pièces adaptées, direction Motoblouz, et rendez-vous au prochain tuto !

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