TUTO MX : Comment régler son kit départ ?

Le départ est crucial en motocross : il peut déterminer jusqu’à 70 % de votre résultat en course. Bien régler son kit départ permet de partir vite et proprement, quel que soit le type de terrain ou la puissance de votre moto.

Dans ce tuto, on vous explique comment choisir et régler votre kit départ, quelles positions privilégier, et quelles précautions prendre pour optimiser vos performances.

Pourquoi la hauteur du kit départ est importante

Plus la moto est puissante, plus il faut descendre le kit départ. Sur terrain adhérent (grilles de supercross, terre dense), il faut descendre le kit pour mieux tracter. Sur terrain sec ou glissant, il faut relever légèrement le kit pour éviter le patinage.

Ajuster le kit départ en fonction de la texture du sol optimise vos relances.

Types de kits départ et réglages

Il existe différents modèles, adaptés aux besoins et niveaux des pilotes :

• Kit simple : une seule position, idéal pour débutants ou pilotes amateurs
• Kit réglable / double position : permet d’adapter la hauteur selon le grip du terrain
• Kit automatique : se positionne tout seul, pratique si vous n’avez pas d’aide extérieure

Exemple pro : Flo utilise un kit départ automatique ProTaper, facile à comprimer seul et idéal pour gagner du temps sur les départs.

Points de vigilance au montage

Lors de l’installation du kit départ :

• Ne serrez pas trop la bague sur la fourche
  • Trop serré → contraint la suspension et durcit le comportement de la moto
  • Trop lâche → risque de mauvaise fixation
• Vérifiez que le kit est bien aligné et fonctionnel avant la course

Un montage correct garantit un départ propre et évite de fatiguer la fourche prématurément.

En résumé

Pour un kit départ efficace :

• Adaptez la hauteur à la puissance et au terrain
• Choisissez un modèle adapté à votre niveau et à votre pratique
• Ne serrez pas excessivement les bagues de fourche
• Si possible, optez pour un kit automatique pour plus de praticité