Bitubo arrière XXZ31V2 DämpferRef : BITU00091A / 1115077

Der Mono XXZ, der aus dem preisgekrönten XXF hervorgegangen ist und bisher nur von unseren offiziellen Teams genutzt werden durfte, zeigt sich auf dem neuesten Stand der Technik und präsentiert sich mit einem völlig neuen Design, das zahlreiche technische Neuerungen mit sich bringt, wie z. B. die vier Einstellmöglichkeiten: Druck- und Zugstufe bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Konfigurationen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Das Ø14mm Kolbenblatt erhöht die Fluidität und der Ø30mm Kolben reduziert die Masse an Fluid in Bewegung für eine schnellere Reaktion auf Belastungen, wobei besonderes Augenmerk auf die Erhöhung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen gelegt wurde. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine unmittelbare Kontrolle über die Schwingungen der Federung zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer ein präzises Fahrverhalten und mehr Grip zu bieten, als je zuvor, sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven selbst bei extremen Neigungswinkeln oder bei schnellen Richtungswechseln, maximales Vertrauen in die Gasöffnung bei jeder Art von Streckenführung, perfekte Stabilität des Hinterteils selbst bei heftigsten Beschleunigungen.

BITUBO Hinterraddämpfer XXZ31V2 — Herstellerreferenz: A0043XXZ31V2

Entwickelt aus den Wettbewerbserfahrungen der Reihe XXF/Mono XXZ, bietet dieser BITUBO Hinterraddämpfer XXZ31V2 eine technische Evolution, die für anspruchsvolle Roadster gedacht ist. Er wurde konzipiert, um eine feine Einstellung des Hinterverhaltens zu ermöglichen und kombiniert einen Kolben mit Ø30 mm und eine Stange mit Ø14 mm, um die bewegte Fluidmasse zu reduzieren und die Sensibilität auf Beanspruchungen zu verbessern.

Der hydraulische Kern bietet vier verschiedene Einstellmöglichkeiten: Kompression und Dämpfung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten sowie eine einstellbare hydraulische Vorspannung. Diese Einstellungen ermöglichen eine präzise Anpassung der Fahrhöhe, der Kompressionsreaktion und der Dämpfung je nach Ihrem Fahrstil und den Straßenbedingungen.

• Kolbendurchmesser: 30 mm
• Stangendurchmesser: 14 mm
• Einstellungen: Dämpfung, doppelte Kompression (niedrige und hohe Geschwindigkeit), hydraulische Vorspannung, Höhenverstellung
• Version XXZ31V2: kompakte hydraulische Vorspannung einstellbar bis 10 mm (= 20 Klicks)

• Kompression niedrige Geschwindigkeiten: 24 Klicks
• Kompression hohe Geschwindigkeiten: 20 Klicks
• Extension: 24 Klicks
• Standard hydraulische Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks (siehe Version XXZ31V2)
• Abstand: 8 mm

Geeignet für Hochleistungs-Roadster, ist der XXZ31V2 insbesondere für die APRILIA RSV4 (Modelle 2017 1000 cm3) geeignet. Er richtet sich an Fahrer, die Präzision, vielfältige Einstellungen und bessere Kontrolle über das Hinterrad suchen, ohne unverifizierte technische Versprechungen zu machen.