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Die Stärken

  • Städtischer NutzenReduziert Vibrationen und stabilisiert die CVT-Kurve für sanftere Anfahrten in der Stadt. Sie gewinnen an Kontrolle an der Ampel und an Motorregelmäßigkeit bei warmem Motor, ideal für den urbanen Alltag.
  • Reibungsreduzierte TechnologieZentrierlager der Kontrastfeder und leichte Bauweise zur Verringerung von Reibung und Trägheit. Konkretes Ergebnis: gleichmäßigere axiale Bewegung und erhöhte Reaktivität des Variators.
  • Verwendung & KompatibilitätTyp Straße, urbanes Universum. Entwickelt für CVT-Getriebe und Piaggio-Motoren von 125 bis >300 cm3. Kompatible Beispiele: VESPA GTV 310, ITALJET DRAGSTER 300. Vollständige Liste im entsprechenden Abschnitt.
NEUHEIT
Ref : MAL00862A / 1157008
Malossi

Malossi Torsion Controller Variator Guide Druckfeder

Unverbindliche Preisempfehlung: 8,00 €7,60 €

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Die Stärken

  • Städtischer NutzenReduziert Vibrationen und stabilisiert die CVT-Kurve für sanftere Anfahrten in der Stadt. Sie gewinnen an Kontrolle an der Ampel und an Motorregelmäßigkeit bei warmem Motor, ideal für den urbanen Alltag.
  • Reibungsreduzierte TechnologieZentrierlager der Kontrastfeder und leichte Bauweise zur Verringerung von Reibung und Trägheit. Konkretes Ergebnis: gleichmäßigere axiale Bewegung und erhöhte Reaktivität des Variators.
  • Verwendung & KompatibilitätTyp Straße, urbanes Universum. Entwickelt für CVT-Getriebe und Piaggio-Motoren von 125 bis >300 cm3. Kompatible Beispiele: VESPA GTV 310, ITALJET DRAGSTER 300. Vollständige Liste im entsprechenden Abschnitt.

Merkmale

Schubfeder Variatorführungs Torsion Controller von Malossi

Der Torsion Controller Variatorführer ist für CVT-Getriebesysteme konzipiert und für Piaggio-Motoren von 125 bis >300 cm3 bestimmt. Antifriction-Lager zur Zentrierung der Kontrastfeder, entwickelt zur Reduzierung von Vibrationen und zur Stabilisierung des Variatorbetriebs über den gesamten Drehzahl- und Temperaturbereich. Leichtbauweise aus der Malossi Engineering-Abteilung, im Prüfstand und auf der Strecke getestet für eine zuverlässige Installation.


Design und Materialien

  • Antifriction-Lager zur Zentrierung der Kontrastfeder zur Begrenzung von Reibung und Gewährleistung einer gleichmäßigeren axialen Bewegung des Drehmomentreglers
  • Leichtbauweise, die die Reaktionsfähigkeit der beweglichen Elemente des Variators erleichtert

Verwendung und Leistung

  • Entwickelt zur Reduzierung von Vibrationen und zur Stabilisierung der CVT-Änderungskurve bei unterschiedlichen Drehzahlen und Temperaturen
  • Behandelt Positionsverluste der Feder, die durch Metall-auf-Metall-Reibung und Verformungen durch Zentrifugalkräfte verursacht werden, um die Betriebsstabilität zu verbessern

Die Vorteile

  • Typ Straße und urbanes Umfeld, geeignet für den täglichen Einsatz in städtischen Gebieten
  • OEM-Referenz 2513210

Beispiele kompatibler Motorräder

  • VESPA GTV 310 (2026 - 310 cm3)
  • ITALJET DRAGSTER 300 (2026 - 300 cm3)
  • VOGE SR3 350 (2026 - 250 cm3)

    • Vollständige Liste der kompatiblen Motorräder finden Sie im untenstehenden speziellen Abschnitt