Elektronisches Steuergerät SX1 PRO 4T mit SX1-Controller, SX1 Connect und Kit für zweiten Injektor von Get
Ein Wettkampfkit bestehend aus dem Steuergerät SX1 PRO, das für 4-Takt-Motoren von 250 cm³ ab 2024 entwickelt wurde. Es optimiert den Kraftstofffluss im mittleren und hohen Drehzahlbereich, um die Leistung zu steigern, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Entwickelt von der F&E-Abteilung von GET, um die Abstimmung im sportlichen Einsatz zu erleichtern.
Design und Materialien
- Steuergerät SX1 PRO konzipiert für 4T 250 cm³ Motoren ab 2024, ermöglicht die Anpassung des Motormanagements an diese Konfiguration.
- Design aus der F&E-Abteilung von GET für ein Wettkampfkit, das gezielte Abstimmungen im sportlichen Einsatz erleichtert.
Nützlichkeit und Funktionen
- Zwei bereitgestellte Kartografien, eine für den originalen Einzelinjektor und eine für den zweiten GET-Injektor, um die Konfiguration je nach Motorisierung zu ändern.
- Karten programmierbar über die WiGET-App unter Verwendung des enthaltenen SX1 CONNECT zur Anpassung der Einstellungen von einem kompatiblen Gerät aus.
- Kompabilität mit der Datenerfassung zur Analyse der Parameter und zur Ausrichtung der Einstellungen nach dem Fahren.
Einsatz und Leistung
- Optimierung des Kraftstoffflusses im mittleren und hohen Drehzahlbereich zur Steigerung der Leistung in Beschleunigungsphasen und bei konstantem Betrieb.
- Eingebaute Traktionskontrolle über GPA-Technologie und Kompatibilität mit der elektronischen Startkontrolle SX1 LC-GPA zur Verfeinerung des Grips und der Starts.
- Kompabilität mit modifizierten Motoren und dem Get Second Injector zur Beibehaltung des Motormanagements nach Umbauten.
DIE VORTEILE
- KIT beinhaltet einen zweiten Injektor, um auf eine Doppelinjektorkonfiguration ohne zusätzlichen Kauf umzusteigen.
- SX1-Controller enthalten, um die Einstellungen vom Lenker aus zu steuern.
- Möglichkeit zur Reprogrammierung über die separat verkaufte Software MAYA für fortgeschrittene Anpassungen von einem PC aus.
- Nettogewicht 0,83 kg zur Schätzung des Einflusses auf die installierte Masse bei der Montage.