Brembo Racing 17RCS CORSA CORTA Hauptbremszylinder UniversellRef : BMR0029 / 110C74040

Brembo präsentiert heute eine neue Evolution des radialen Pumpenkonzepts mit dem neuen 17RCS CORSA CORTA. Dieser innovative Radialzylinder führt zahlreiche Neuerungen ein, die durch die technischen Lösungen, die darin übernommen wurden, viele Aspekte der in den Motorrad-Grand-Prix verwendeten Pumpen aufgreifen.
Die Neuheit des 17RCS CORSA CORTA besteht darin, dass der Fahrer die Position des Bremspunkts an seinen bevorzugten Fahrstil anpassen kann, dank eines Reglers, der sich an der Oberseite der Pumpe befindet und somit leicht zugänglich ist.

Eine Pumpe, drei Modi: Durch ein exzentrisches Gerät ermöglicht der Regler die Auswahl zwischen drei verschiedenen Fahrstilen.

• Im Normalmodus, erkennbar an dem Buchstaben N auf der Pumpe, ermöglicht die Position des Bremspunkts eine progressivere Anfangsphase und ist somit für das Fahren in der Stadt oder bei Bremsbedingungen mit geringer Haftung geeignet.
  
• Im Sportmodus, erkennbar an dem Buchstaben S auf der Pumpe, ermöglicht die Position des Bremspunkts eine Reduzierung der Anfangsphase im Vergleich zum Modus N. Dieser Modus sorgt für eine dynamischere Reaktion und damit für ein sportlicheres Fahren.
• Schließlich ermöglicht der Rennmodus* (*Race), erkennbar an dem Buchstaben R auf der Pumpe, dass das exzentrische Gerät die Anfangsphase weiter verkürzt, bis ein Minimalwert erreicht wird, der dem der in Motorradrennen verwendeten Pumpen entspricht. Tatsächlich kann der Fahrer so einen nahezu sofortigen Bremspunkt erreichen. Dieser dritte Modus ist perfekt für ein Rennfahren geeignet, da er eine sofortige Bremsung auf Hundertstelsekunden ermöglicht.

Wählen Sie den Abstand Ihres Bremszylinders (zweiter Wert): 16, 18 oder 20

Diese Zahlen entsprechen dem Abstand zwischen dem Drehpunkt des Bremshebels und dem Kontaktpunkt auf dem Kolben.

Je kürzer der Abstand, desto kraftvoller wird die Bremswirkung, und umgekehrt.

Die einfache Möglichkeit, von einem Bremsmodus in einen anderen zu wechseln, ermöglicht es, das Fahrgefühl zu variieren, indem man zwischen einem der drei Modi wählt und die Konfiguration sofort und linear ändert.
Der 17RCS CORSA CORTA von Brembo umfasst auch das RCS-System (Ratio Click System). Es wurde vor 10 Jahren an der radialen Brembo 17RCS-Pumpe eingeführt und ermöglicht es, den Abstand der Pumpe auf 18 oder 20 einzustellen, indem man einfach das Einstellteil an der Vorderseite des Bremshebels mit einem flachen Schraubendreher um 180° dreht, mit einem exzentrischen System (rote Farbe bei 18 mm und schwarze Farbe bei 20 mm), das den Abstand zwischen der Kolbenachse und dem Hebeldrehpunkt um 2 mm verschiebt: Das Ergebnis ist eine unterschiedliche Verteilung der Bremskraft, ohne dass die Bremskraft selbst beeinträchtigt wird.
Der Pumpenkörper besteht aus geschmiedetem Aluminium, das mit der CAM-Technologie in 5 Achsen bearbeitet wurde. Für die Oberfläche wurde eine harte Oxidation gewählt, die dem Pumpenkörper eine besonders hohe Verschleißfestigkeit sowie eine optimale Gleiteigenschaft der Komponenten verleiht.
Der Kolben und die Dichtungen sind identisch mit denen, die in den Motorrad-Rennmeisterschaften verwendet werden, ebenso wie die Sitze des Entlüftungs- und Versorgungssystems, die durch eine Neigung von über 30° gekennzeichnet sind und die Entlüftung der Pumpe erleichtern.
Der gesamte Bremshebel kann ersetzt werden, ohne dass das RCS-System (Ratio Click System) der Pumpe demontiert werden muss, was bedeutet, dass die während der Montage in der Racing-Werkstatt von Brembo vorgenommenen Einstellungen unverändert bleiben.