





Da dieser Teil universell ist, kann es Anpassungen erfordern
Die Familie der RCS-Hauptzylinder zeichnet sich durch ein einzigartiges patentiertes System aus, das sich an die Fahrbedingungen und/oder die Anforderungen des Fahrers anpasst.
Ihr exzentrisches System ermöglicht es, mit nur einem „Klick“ von einem Verhältnis von 18 auf 20 und umgekehrt zu wechseln.
Entwickelt für Motorradbremssysteme mit doppelten vorderen Scheiben.
Der radiale Brembo-Hauptzylinder hat sich als das revolutionäre Produkt im Bereich der Bremssysteme der letzten zehn Jahre erwiesen.
Technische Eigenschaften:
Der Hauptzylinder wird mit Montageanleitung und Aufklebern geliefert (in Form eines Kits mit der Brembo-Box).
Der Kolben, die Dichtungen und die Druckstange sind identisch mit denen, die für die offiziellen MotoGP- und SBK-Hauptzylinder verwendet werden: sehr enge Toleranzen für höchste Präzision beim Bremsen.
Gehäuse: Aus geschmiedeter Aluminiumlegierung hergestellt, wird es teilweise CNC-bearbeitet und anschließend durch einen Hartanodisierungsprozess fertiggestellt.
Hebel: Er besteht aus zwei Hauptkomponenten: dem Hebelgriff und dem „Halb“-Hebel, der zurückziehbar ist; beide Produkte sind aus geschmiedetem Aluminium mit einer schwarzen Oberfläche gefertigt.
Mikroschalter für das Rücklicht: Für die Verwendung des Hauptzylinders Pr19RCS unter Straßenbedingungen hat das Gehäuse einen speziellen Platz für einen Mikroschalter des Rücklichts, der im Lieferumfang enthalten ist.
Gelieferte Zubehörteile: