





Da dieser Teil universell ist, kann es Anpassungen erfordern
Die Familie der RCS-Hauptzylinder zeichnet sich durch ein einzigartiges, patentiertes System aus, das sich an die Fahrbedingungen und/oder die Anforderungen des Fahrers anpasst.
Ihr exzentrisches System ermöglicht es, mit einem einzigen „Klick“ zwischen einem Verhältnis von 18 und 20 zu wechseln und umgekehrt.
Entwickelt für Motorradbremssysteme mit doppelten vorderen Scheiben.
Der radiale Brembo-Hauptzylinder hat sich als das revolutionäre Produkt im Bereich der Bremssysteme der letzten zehn Jahre erwiesen.
Technische Eigenschaften:
Der Hauptzylinder wird mit Montageanleitung und Aufklebern (in Form eines Kits mit der Brembo-Box) geliefert.
Der Kolben, die Dichtungen und die Druckstange sind identisch mit denen, die für die offiziellen MotoGP- und SBK-Hauptzylinder verwendet werden: sehr enge Toleranzen für höchste Präzision beim Bremsen.
Körper: Hergestellt aus geschmiedeter Aluminiumlegierung, wird er teilweise CNC-bearbeitet und anschließend durch einen Hartanodisierungsprozess fertiggestellt.
Hebel: Er besteht aus zwei Hauptkomponenten: dem Hebelgriff und dem „Halb“-Hebel, der zurückziehbar ist; beide Produkte sind aus geschmiedetem Aluminium mit schwarzer Oberfläche gefertigt.
Mikroschalter für das Rücklicht: Für die Verwendung des Hauptzylinders Pr19RCS unter Straßenbedingungen hat der Körper ein vorgesehenes Gehäuse für einen Mikroschalter des Rücklichts, der im Lieferumfang enthalten ist.
Lieferumfang: