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Ref : TE01973A / 1014817
Tecnium

Tecnium Karbonklappen

49,74 €

Kompatibilität

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Die Stärken

  • MotorantwortDie Tecnium TE01973A Carbonklappen fördern eine direktere Reaktion beim Öffnen des Gases und einen effizienten Durchfluss der Gasströmung bei kompatiblen 250 2-Takt-Motoren.
  • BI-AXIAL CarbonDie Lamellen kombinieren Flexibilität und kontrollierte Steifigkeit, um den Betrieb des Klappensystems und die Anforderungen eines 2-Takt-Motors zu unterstützen.
  • Cross und OffroadEntwickelt, um die Originalklappen bestimmter 250 2-Takt-Motorräder zu ersetzen. Beispiele: Yamaha YZ 250 2026, Fantic XX 250 2026 und Suzuki RM 250 2002.

Merkmale

Carbon-Klappen TE01973A von Tecnium

Die Carbon-Klappen Tecnium TE01973A sind dafür konzipiert, die originalen Klappen bestimmter 250 2-Takt-Motorräder zu ersetzen. Ihr BI-AXIAL-Design kombiniert Flexibilität und kontrollierte Steifigkeit, um den Motorbetrieb im Cross- und Offroad-Einsatz zu unterstützen. Die Lamellen fördern eine direktere Reaktion beim Öffnen des Gasgriffs und einen effektiven Durchfluss des Gasstroms.


Design und Materialien

  • Die bi-axialen Carbon-Lamellen bieten eine kontrollierte Flexibilität, um den Betrieb des Klappensystems zu unterstützen.
  • Das BI-AXIAL-Verfahren balanciert Flexibilität und Steifigkeit, um das Verhalten der Lamellen an die Anforderungen eines 2-Takt-Motors anzupassen.

Installation und Montage

  • Entwickelt, um die originalen Klappen bestimmter 250 2-Takt-Motorräder zu ersetzen, dienen sie dazu, das Klappensystem einer kompatiblen Konfiguration wiederherzustellen.
  • Herstellerreferenz B532T

Verwendung und Leistung

  • Die optimierten Lamellen erleichtern den Durchfluss des Gasstroms, um den Durchsatz des Ansaugsystems zu unterstützen.
  • Die gute Dichtheit an der Basis der Lamellen trägt zu einer direkteren Reaktion beim Öffnen des Gasgriffs bei.

Beispiele kompatibler Motorräder

  • YAMAHA YZ 250 (2026)
  • FANTIC XX 250 (2026)
  • SUZUKI RM 250 (2002)

  • Vollständige Liste der kompatiblen Motorräder finden Sie im untenstehenden Abschnitt.