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WSSP-Entwicklung: Entwickelt in enger Zusammenarbeit mit dem Team Orelac (3D-Scanning, 3D-Planung, Laserschneiden, TIG-Schweißen).
Aggressives Design: Titan-Kollektor für maximales Gewichtseinsparung, kombiniert mit einem ultra-kurzen Titan-Auspufftyp "Moto GP".
Leistung & ECU: Entfernt den serienmäßigen Katalysator. Eine Abstimmung (Neuprogrammierung) der ECU ist erforderlich für eine vollständige Optimierung.
Geräuschpegel (Rennstrecke): Zeigt einen Geräuschpegel von 104 dB an.
dB-Killer: dB-Killer nicht enthalten (als Option erhältlich).
Spezifische Montage: Die Installation erfordert die Entfernung der Soziusfußrasten. Der Kühlerlüfter bleibt erhalten, jedoch ist ein Schnitt des Kunststoffschutzes erforderlich.
