Die konischen RFX Pro Lenkstangen der Serie F7 sind für den Einsatz auf höchstem Niveau konzipiert und getestet.

Die F7 konischen Lenkstangen bestehen aus Aluminium 7075-T6 und verfügen über eine überdimensionierte konische Verlängerung (OTE), die ihnen optimale Festigkeit und Schlagfestigkeit verleiht, während die EFT-Technologie (Engineered Flex Technology) und die progressive Dämpfungskontrolle (PDC) eine optimale Flexibilität ermöglichen und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu bekämpfen.

Die OTE ist eine Verlängerung des überdimensionierten Mittelbereichs (28,6 mm). Die Vergrößerung des überdimensionierten Bereichs über die letzte Krümmung der Lenkstange hinaus fügt der schwächsten Stelle jeder Lenkstange eine signifikante Kraft hinzu. Hinzu kommt eine Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Krümmungen konstant bleibt, und die F7 konische Lenkstange ist eine der leichtesten und stabilsten auf dem Markt.

Die EFT ist darauf ausgelegt, etwas Flexibilität in den Lenkstangen zu bieten. Die sorgfältige Auswahl einer Wandstärke von 4 mm im Bereich der Erhöhung und der Konizität der Lenkstangen reduziert die Auswirkungen von Stößen bei starken Aufprällen, während sie dem Fahrer ein maximales Gefühl für das Vorderrad in Kurven vermittelt.

Die PDC wird durch die Verwendung einer größeren Wandstärke von 5 mm im Griffbereich der Lenkstange geschaffen, die berechnet wurde, um die Auswirkungen der Vibrationen der Lenkstange auszugleichen und zu dämpfen. Es handelt sich um ein ähnliches Prinzip wie die Lenkstangengewichte, die in Sportmotorrädern verwendet werden, jedoch speziell entwickelt und getestet, um sich an das Spektrum der Vibrationen moderner Hochleistungsmotocross-Motorräder mit 4 Takt anzupassen.

• Aluminium 7075 in Luft- und Raumfahrtqualität
• T6-Wärmebehandlung zur Erhöhung der Zugfestigkeit
• Sandgestrahlte Oberfläche zur Vermeidung von Rissbildung durch Oberflächenstress und zur Verlängerung der Lebensdauer der Lenkstange
• Überdimensionierte konische Verlängerung (OTE) zur Reduzierung von Schäden durch Kollisionen
• EFT-Technologie (Engineered Flex Technology) zur Reduzierung der Ermüdung des Fahrers
• Progressive Dämpfungskontrolle (PDC) zur Reduzierung der Vibrationen der Maschine
• Riffelzone am Griff zur Vermeidung von Rutschen und Verdrehen der Griffe
• Polierte Beschleunigungszone für eine sanftere Gasannahme
• Lasergravierte Ausrichtungsraster für eine perfekte Konfiguration
• Farbanodisiert zur Vermeidung von Korrosion
• Enthält ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit widerstandsfähiger PVC-Beschichtung